石油天然气要闻回顾（2020-10-08）

9月28日，中国海洋石油集团有限公司（下称“中国海油”）对外宣布，由我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台船体在中国海油青岛场地建造完工，它的成功建造，标志着我国深水海洋工程装备建造水平迈上了新的台阶。

据介绍，本次建造完工的船体自重约33000吨，长91.5米，宽91.5米，高59米，甲板面积相当于两个足球场大小；由‘回’字形底浮箱和4个立柱组成，最大排水量11万吨，相当于三艘中型航母，能经受南海百年一遇恶劣海况。船体工程焊缝总长度高达60万米，可以环绕北京六环3圈；使用电缆长度超800公里，可以环绕海南岛一周。

据海关总署发布的8月数据显示，汽柴油出口总量231万吨，较7月167万吨的本年度最低增长38%。同时，9月、10月出口计划量均超过300万吨，表明我国汽柴油出口已在6月、7月期间触底，并逐渐复苏走出低谷期。整体来看，1月至10月汽柴煤总出口量在3900万吨附近，同比去年降幅近30%。由此来看，2020年成品油出口量将明显低于去年水平。

国际原油需求预期下降，原油价格下行，受此影响，国内成品油市场价格重心下移。本周EIA数据显示，美国原油库存连续降低，利好国际原油价格；但opec国际贴水销售原油、巴克莱等机构下调原油价格预期、利比亚原油复产、欧洲地区疫情再次加剧等利空消息不断刺激国际原油市场。ETI原油价格本周跌幅为2.59%，Brent原油价格本周跌幅为2.29%。

9月25日从中国海洋石油集团有限公司获悉，由我国自主建造的首批1500米深水中心管汇25日在天津正式交付，交付周期创造了全球同类型中心管汇的新纪录。这也是目前我国应用水深最大的中心管汇，其工艺复杂性、建造难度均属国内首次，它的成功交付标志着我国深水油气田水下生产系统制造技术取得重要突破。