11月20日,澄迈中海油马村码头,由中国海油气电集团建设运营的我国首座沿海LNG船舶加注站宣布正式投运。据悉,该加注站的投用填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白,为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用。用LNG作为船舶动力燃料,具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时降低燃料成本。
目前,中国海油正以“气化长江”“气化珠江”“气化运河”“气化沿海”为目标,与各地政府积极合作,全力推动“绿色航运”产业发展,LNG动力船舶的推广对于持续改善沿海和内河城市空气质量,保护内河和海洋环境具有重要作用。
11月22日,据熟悉该计划的人士透露,美国总统拜登准备最快于周二宣布与其他几个国家一起释放国家战略石油储备中的石油。这是主要石油消费国为平抑价格做出的前所未有的努力,此前欧佩克+拒绝了美国大幅提高产量的呼吁。
据其中两位人士称,计划可能会改变,但美国正在考虑在一段时间内释放超过3500万桶的石油。国际能源论坛秘书长JosephMcMonigle周一在一份声明中表示,如果消费国出售石油储备或新冠疫情恶化,欧佩克+可能会改变其提高石油产量的计划。
日本首相岸田文雄表示,美国总统拜登已经宣布释放战略石油储备。为稳定国际市场,日本一直与美国保持合作,这次也将与美国保持步调一致。政府决定以不违反石油储备法的形式出售一部分国家储备石油。他同时强调,原油价格稳定是关乎疫后经济复苏的重要课题。
11月23日晚间,美国政府官宣将释放5000万桶战略石油储备,以抑制油价的持续上涨。拜登政府在官方声明中表示,美国将动用战略石油储备(SPR),从战略石油储备中释出5000万桶原油。其中3200万桶石油释放将在未来几个月进行交易,国会已批准的1800万桶战略石油储备销售则将加速进行。释放的战略石油储备将在2022年、2023年、2024年回补。
此外,包括印度、日本、韩国和英国在内的多个国家宣布跟进。目前印度已经宣布将同时从储备中释放500万桶原油。英国将从储备中释放150万桶石油;日本方面计划释放420万桶石油储备;韩国方面,同意参与联合释放石油储备。
截至11月24日,新疆油田原油产量超计划11.2万吨。这是新疆油田开发生产66年来厚积薄发的结果。新疆油田在迈向2000万吨现代化大油气田的征途中跑出“加速度”。面对下半年上产后劲不足的压力,8月中旬以来,开发战线坚决贯彻落实公司党委决策部署,全面启动“原油日产上4万吨”开发会战,全力以赴推进油田开发各项工作。9月下旬,原油日产水平突破4万吨大关,创新疆油田开发史上新纪录。