2022年1月1日,新年第一天,满载6.7万吨液化天然气的“Al Marrouna”号,经过17天的海上航行,顺利靠泊国家管网粤东接收站,这是中国海油与卡塔尔天然气公司2021年新签署长期LNG购销协议项下交付的第一船,标志着中国海油与卡塔尔天然气公司的合作拉开了新的序幕。
中国海油与卡塔尔天然气公司在能源领域的合作由来已久,双方于2008年签署了第一份长期LNG资源购销协议。截至2021年底,卡塔尔天然气公司已为中国海油供应超过280船次液化天然气资源,超350亿方天然气。
在“碳达峰、碳中和”目标下,中国天然气市场持续增长,国内用气需求持续攀升。为了保障国家能源供应安全,作为国内LNG主要进口企业之一,中国海油持续加大LNG资源的采购与供应,全力保障国内天然气供应充足稳定。中国海油与卡塔尔天然气公司新签署的长期LNG购销协议,对于补充国内天然气用气缺口、满足国内日益增长的清洁能源需求意义重大。
近日突然有英国和美国媒体开始炒作俄罗斯和中国即将就建设“西伯利亚力量-2”天然气管道达成协议的事情。英国《快报》称,这条新管线将向中国输送相当于整个“北溪-2”管线供应量的天然气,而这“发生在欧洲面临严重能源危机之际”;“美国之音”则称,这说明莫斯科“将天然气转向中国”,“对欧洲构成挑战”。
事实上,中俄两国能源合作之紧密早已不是秘密,但正如俄罗斯经济学家达尼洛夫4日所说,“西伯利亚力量-2”项目早在2020年春天就广为人知,“如果西方媒体认为,这一项目的达成是为了在‘北溪-2’的认证问题上惹恼欧洲,那他们就大错特错了”。在俄与西方矛盾尖锐的今天,用炒作一条中俄天然气新管线来刺激在寒冬中盼望充足暖气的欧洲人,无非是给了已经退出欧盟的英国和千方百计阻挠“北溪-2”管线运营的美国一个挑拨俄欧、中欧关系的借口。
当地时间1月4日,石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国第24次部长级会议在线上举行。鉴于当前石油市场情况和对其前景的共识,各方再次确认欧佩克与非欧佩克产油国第19次部长级会议批准的产量调整计划和月度产量调整机制,决定2022年2月将总产量日均上调40万桶。
会议重申坚持完全合规和补偿机制的重要性,补偿期将延长至2022年6月底,补偿计划应按照欧佩克和非欧佩克第15次部长级会议的声明提交。
欧洲天然气价格周一飙升,来自俄罗斯的天然气供应减少再次导致欧洲冬季供应安全的不确定性。欧洲基准的下个月交付的天然气一度上涨20%至84.50欧元/兆瓦时,早些时候曾下跌。俄罗斯通过乌克兰的一条关键管道的输气量下降。与此同时,亚洲潜在的天然气需求增长,可能会导致更多的液化天然气船只为该地区服务,令欧洲市场再度陷入供应短缺的境地。上述这些因素都加剧了供应担忧。