新一轮成品油调价窗口于3月3日24时开启。据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(2月17日—3月2日)国际油价继续大幅上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨6.11%。
受此影响,国内汽油、柴油零售价随之上调。据发改委消息,本次油价调整为:国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。具体来看,92号汽油每升上调0.2元;95号汽油每升上调0.22元;0号柴油每升上调0.22元。调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在7.8—8元/升。对传统燃油的车主来说,加满一箱50升的92号汽油(以7.86元/升计算),将多付10元。
卓创资讯测算,国内多数地区92号汽油将重回“8元时代”。上一次“8元时代”是在2018年10月——当时经历年内“四连涨”后开启下滑走势,92号汽油短暂经历“8元时代”,在11月回归至7元。
今年以来,国内油价已经进行3次价格上调。此前市场分析预判,本轮油价上调已成定局,2月份原油累计上涨约13.14%。
北京时间3月2日晚11点25分,布伦特原油价格持续上涨,在距离110美元一桶还差不足5美分的时候,象征性地在109至110美元之间徘徊了几分钟。截至发稿,原油价格已突破116美元,其中最高值为119美元。上一次国际原油价格超过110美元,是在8年前。
不过,那一次国际油价不是涨至110美元,而是下行至110美元——2010年中下旬开始,油价从120美元开始波动下行,在2013年末开始下行至110美元。此后,国际油价一路下跌,甚至在2015年探底30美元一桶,一举跌破国内低于40美元不再调价的底线。
而本轮油价的价格上涨,起源于2020年中期。当时全球疫情肆虐的第一波浪潮逐渐平息,复工复产对能源需求上涨,进而导致油价上扬。进入2021年,美国总统拜登在上台第一天,便扼杀了KeystoneXL石油管道(连接美国和加拿大石油产区、炼厂以及库区的管道项目,包含天然气项目)。一周后,便暂停了美国土地和水域的钻井许可。
此举是为减少开采和燃烧燃料产生的温室气体,借此推广新能源,以重新加入《巴黎气候协定》。这些决定一定程度上减少了全球能源供给,也给油价上涨带来了利好。
而在本轮计价周期内,受到俄乌局势等多方面因素影响,国际油价进一步大幅上涨。此外,欧佩克坚持“有限”扩产,美国原油库存下降,国际能源署计划释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量,放大市场对供应短缺的紧张情绪,油价因此持续冲高,3个交易日内两市油价连续跳涨并先后突破每桶100美元、110美元关口。