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临近春节 电煤淡季消费特征显现

2019-02-02 09:53:06 秦皇岛煤炭网

随着产地、港口煤价走势分化加剧,市场的可操作空间受限,整体参与活性下降,观望情绪升温。同时,临近月底,市场采购基本完成,加上电煤消费走弱,询盘明显不足,煤企和贸易商议价能力减弱。受此影响,本周期,港口煤价大幅下行。

动力煤价格继续下行

1月30日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收571元/吨,环比下行1元/吨;现货市场主流成交价格区间在585-590元/吨,环比下行5-10元/吨。

本周期,环渤海动力煤规格品成交价格以持平为主,下降规格品数量明显增多,降幅超四成。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为450-460元/吨,5000大卡动力煤价格为505-515元/吨,5800大卡动力煤价格为615-625元/吨,均环比下行5元/吨;5500大卡动力煤价格为565-575元/吨,与上期持平。

网络研究部分析认为,节前假期效应显现,动力煤市场需求转淡,产地价格走稳,是促成本期环渤海动力煤价格指数掉头回落的主要原因。

1、大型生产企业及主产区相关部门的增产措施、保障供应政策相继出台,市场对矿难事故影响进一步消化,销售情况不佳,持续看涨预期转变,产地价格涨势放缓,部分矿区回调售价,对港口煤价的支撑动力减弱。

2、春节临近,需求急速转淡。企业停产范围进一步扩大,电厂耗煤明显下降,秦皇岛煤炭网数据显示:本周沿海主要电厂日均耗煤56万吨,环比回落15.6万吨,降幅达21%。随着日耗的减少,电厂存煤水平及可用天数向上修复,采购积极性下降。

3、卖方挺价心态松动,买方压价采购下成交增多。节前中间商逐步退市离场,面对终端的压价采购,卖方基于前期成本上涨的挺价心态出现松动,成交价格重心下移,电厂为锁定节后货源,对小幅降价后的市场货源接受度较高,近两日港口成交增多。

4、动力煤期货结束上涨攻势,进入弱势盘整期。24日,郑煤盘面大幅回落,次日一度下触567点,较上期高点回落28.6点,期价回调后多头避险情绪升温,多空双方操作谨慎,成交缩量,进入弱势盘整。

综合来看,春节将至,沿海煤炭市场供需双双走弱,市场看空预期浓厚,煤炭价格承压运行,加上电煤消费淡季特征逐步显现,下游电厂日耗存煤天数高于去年春节前一倍左右水平,高位库存明显压制采购需求的释放,短期内煤价将继续走低。天气预报显示,未来一段时间,北方大部地区平均气温较常年同期偏低,南方大部地区气温略偏高,作为电煤主要消费地的沿海省市,节后电煤消费恢复至前期高位的可能性不大,关注后续天气变化。

国际国内运价走势分歧

本周期(2019年1月24日至2019年1月30日)波罗的海干散货综合运价指数(BDI)大幅下行,降幅有所扩大。1月30日,BDI报收721点,较上周同期下降261点,跌幅25.58%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数下降480点至1295点,跌幅27.04%。海岬型船舶日均获利减少3724美元,报10099美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数下降281点至612点,跌幅31.47%。巴拿马型船舶日均获利减少2271美元,报4916美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数下降140点至498点,跌幅21.94%。超灵便型船舶日均获利减少1486美元,报5636美元。

内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年1月23日至2019年1月29日),国内海上煤炭运价指数震荡运行。2019年1月29日运价指数收于547.14点,与1月23日相比,上行2.14点,涨幅为0.39%。具体到部分主要船型和航线,2019年1月29日与2019年1月23日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行0.1元/吨至22.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行0.2元/吨至17.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行0.6元/吨至17.9元/吨。

从秦皇岛煤炭网了解到,本周期,国内海上煤炭运价先抑后扬,整体小幅上行。前期运价持续下行,已跌破船东运营成本,随着春节假期临近,下游用户开启节前最后一批采购,市场释放少量货盘,支撑了船东涨价心理,运价小幅回调。但由于电煤消费淡季特征显现,市场船多货少局面难改,运价上行幅度有限,预计短期内国内海上煤炭运价以震荡运行为主。




责任编辑: 张磊

标签: 电煤 淡季消费

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