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BNEF市场追踪 | 油价指标周报:亚洲将引领需求增长

2021-10-14 11:15:30 彭博新能源财经   作者: BNEF  

彭博新能源财经对未来一周的油价走势持中性观点,本报告编写时12月交货的布伦特原油期货价格为每桶84.29美元;11月交货的原油期货价格为每桶81.73美元。彭博新能源财经的建模显示,未来18个月内美国原油产量仅会温和增长。尽管目前仍无明确信号,但油价上涨及美元走强可能引发需求萎缩,尤其是在新兴经济体。

《油价指标周报》跟踪影响原油及石油产品价格的重要指标。

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因石油产品裂化价差上升,全球炼油企业利润率连续第三周上涨。过去一周炼油企业远期利润率(两个月-四个月)的上升尤为显著。

截至10月1日当周,彭博新能源财经跟踪地区(美国、欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区、日本、中国山东茶壶炼油厂)的陆上原油库存水平环比增长350万桶,至5.739亿桶。库存对五年平均水平(2015-2019年)的缺口由2,910万桶缩小至2,780万桶。如果加上该周全球海上原油库存量,原油总库存环比增加2,130万桶,至6.734亿桶,库存盈余由820万桶扩大至2,700万桶。

截至10月1日当周,彭博新能源财经跟踪地区(美国、欧洲ARA地区、新加坡、日本和富查伊拉)的汽油和轻质馏分油库存环比增加180万桶,至2.581亿桶,库存对三年平均水平(2017-2019年)的缺口由630万桶缩小至600万桶。彭博新能源财经跟踪地区的柴油和中间馏分油库存减少20万桶,至1.684亿桶,库存对三年平均水平的缺口由990万桶缩小至690万桶。跟踪地区的石油产品总库存减少70万桶,至9.745亿桶,库存对三年平均水平的缺口由4,210万桶缩小至4,110万桶。

总而言之,原油和石油产品库存增加2,050万桶,至16.479亿桶,库存缺口由3,390万桶缩小至1,410万桶。

彭博新能源财经跟踪的133个机场数据显示,日均离港航班数(包括货运航班)周环比增长1.1%。欧洲空中航行安全组织(Eurocontrol)控制区域的离港航班数环比减少1.4%。美国日均旅客吞吐量环比持平,为175万人次,约为2019年同期的76.8%。中国日均离港航班数大幅增长420架次,这是由于黄金周假期于10月1日开始。

TomTom、谷歌和苹果的出行指数显示,全球公路燃料需求依旧呈现上升趋势,但苹果的道路交通指数显示欧洲和美洲地区短期内面临一定负面压力。所有三个指数都显示,中国以外亚太地区的道路交通需求在增加,平均预期为周环比增长3.2%和比四周前增长12.2%。受中秋节和黄金周假期影响,最近几周的中国拥堵数据有所回落。

气象预报显示,亚洲和欧洲主要市场今年初冬的气候较为温暖。日本气象厅认为今年秋冬之际拉尼娜现象卷土重来的概率为60%。

最近几周美元和10年期美国国债收益率走强。9月制造业PMI指数表明美国和欧元区增长放缓,但亚洲经济体增速加快,因新冠肺炎确诊病例数量降至3月以来的最低水平。

截至10月5日当周,对冲基金的原油期货及期权持仓净头寸增加2,390万桶,至8.709亿桶,增幅2.8%。这是连续第六周增长,但仍低于6月份高点的9.451亿桶,处于过去五年内的第64百分位。过去一周布伦特和WTI一个月风险逆转水平飙升至疫情以来最高水平。因未平仓合约数量减少,布伦特和WTI短期看涨期权可能表现出一定的获利回吐。但每桶200美元看涨期权的未平仓合约数量增长。




责任编辑: 李颖

标签: 油价 石油

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