构建零碳交通生态平台，助力电动商用车规模推广
协鑫能科荣膺“2021年度重卡换电TOP品牌”称号

6月28日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2022第五届中国新能源汽车产业大会在四川成都召开。

作为国内领先的移动数字能源科技运营商，协鑫能科自去年3月入局移动能源赛道以来成果迭出，荣膺“2021年度重卡换电TOP品牌”称号。

交通运输领域的减碳是我国实现“双碳”目标的重要抓手之一，商用车减碳更是重中之重。中汽中心数据显示，我国交通运输领域汽车保有量约3000万辆，占汽车保有量的10%左右，但碳排放却高达56%，因此率先在交通运输领域推动全面电动化迫在眉睫。针对时下运距短、补能慢、购车贵、运营效率低等诸多阻碍物流电动化普及的痛点，协鑫能科聚焦重卡、轻卡等商用车换电场景，倾力打造全域电动交通运输能源补给解决方案，通过绿电、储能、换电港智能运维、电池标准化等举措大幅提升补能体系运营效率，成为助力中国电动交通运输的最优解。

协鑫能科全域电动交通运输能源补给解决方案覆盖干线运输、支线转运、短倒运输、终端集散等全场景，联合运营平台，采用甩挂或散改集方案，提升智慧干线物流网络运营效率;通过接口标准化、电量系列化，一包多能，可充可换可储，一包多车，三年内可覆盖80%以上的商用车补能;推动 “绿电”和“新能源汽车”全面整合，拓展退役电池在发电侧、配电侧、用户侧的多元化梯次利用场景，实现电池全生命周期价值最大化。

作为A股上市公司唯一布局移动能源第三方换电业务的领先的移动数字能源科技运营商，协鑫能科积极倡导并不遗余力地推动补能行业标准化进程。在中电联、汽标委、中汽协的牵头下，主导或参与了34项换电国家标准、行业标准和团体标准的编写。

今年6月8日，协鑫能科自研换电产品“三剑客”正式发布。其中，商用车双通道换电港可兼容矿卡，牵引车，自卸车及环卫车。物流车侧向换电港是行业首发的城配换电产品，通过搭载液冷系统，优化DOD控制策略，电池寿命可延长30%，电池包质保周期超过40万公里。

哪里有货，车就去哪里;车去哪里，港站就建到那里。在持续加大科研投入研发新品，推动技术迭代升级的同时，协鑫能科充分发挥身处产业链核心环节具备强大资源整合能力的优势，聚合货源提供方、车辆持有方、电池持有方、换电运营方等多方主体，以车为能量载体，以电池为核心资源，以港为基础设施，构建绿色移动能源服务网络，大幅提升补能体系的运营效率，促进生态圈的多方共赢。

截至目前，协鑫能科已与吉利、东风、福田、徐工集团、长久物流、快成物流、地上铁、三一重工、一汽解放等商用车头部企业、物流平台以及产业链各环节达成战略合作，全力构建零碳交通能源生态平台，助力“双碳”目标早日实现。