中国汽车流通协会：2024年近4成汽车经销商盈利

3月12日，中国汽车流通协会发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%。经销商亏损面较2023年的43.5%收窄至41.7%，较2024年上半年的50.8%收窄了9.1个百分点。

2024年，汽车经销商普遍完成或接近全年销量目标，但受新车业务亏损拖累，汽车经销商生存压力尚未显著改善。报告显示，2024年，汽车市场先抑后扬，下半年在“两新”政策(以旧换新、报废更新)拉动下，汽车消费需求得到有效释放，48.2%的经销商超额完成年度目标，而2023年度该占比不足30%。同时，30%的经销商完成全年目标的80%-100%，目标完成率低于80%的经销商占比21.8%。不同品牌的目标完成率差异不大，其中，豪华品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，汽车市场竞争越发激烈，厂家与经销商纷纷采取“以价换量”的策略，不遗余力地争夺市场份额，出现增量不增收，增收不增利的状况，多数品牌价格倒挂加剧。

调查显示，2024年有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。严重的价格倒挂，吞噬了经销商的流动资金，流动性紧张成为汽车经销商面临的最大困难和风险。另外，经销商普遍反映经营成本高，特别是销售线索质量下降，有效获客成本过高等问题。