杭甬运河新坝二线船闸工程钻孔灌注桩提前完工

杭甬运河新坝二线船闸工程钻孔灌注桩总量为1959根，竞赛启动时，关键线路上游引航道左岸尚有168根待施工。

根据主管部门及业主要求，新坝二线船闸项目须提前完工并交付使用，面对工期紧、线路多、压力重的多重困境，项目部全面详细铺排进度计划，及时整合资源，合理布置人员和设备台班，严格执行“人停机不停”模式，24小时不间断作业，全力保障施工进度。

施工过程中，中交三航局新坝项目部采取先开挖后打桩、边修路边打桩的作业方式，先后克服了施工通道狭窄、桥梁水工多班组交叉干扰大、检修门泊位基坑透水、混凝土抛石混合地质打桩难度高等施工技术难题，顺利完成预定目标。

此外，在攻坚期间，项目部还创新推行动态管理机制，领导班子夜间带班、管理团队每日碰头会的形式，通过“日清日结、滚动纠偏”管理模式，及时分析现场原因并协调解决，有效的提升了现场管控力和班组的执行力，施工效率大大提升。

经过二十多天的连续奋战，最终高效、安全地完成了节点任务。至此，新坝二线船闸项目钻孔灌注桩任务全部圆满完成，为后续结构施工开辟了工作面，争取到了宝贵时间。项目部将以此节点为起点，持续发扬攻坚克难的精神，全力以赴投入“百日攻坚”后续各项节点任务，确保工程按计划完成。图文：方铖豪