当前,我国汽车产业发展正在由国内竞争向全球布局转型。专家表示,行业亟须建立以安全、韧性、高效、绿色为特征的现代化产业链体系。
以汽车芯片为例,有数据显示,国产汽车芯片在自主品牌车型中的应用占比约20%。不仅如此,车用芯片的种类、数量也较为庞大。
蔚来创始人、董事长 李斌:汽车行业芯片多达1000余种,能否把这1000多种车上的芯片由整个行业进行统一规划,比如缩减到300种、400种,大家都能通用。
不仅是提高供应链的高效性,在安全性上,零部件供应商也应该具备相应的责任。
卓驭科技CEO 沈劭劼:我们作为一级供应商,会给主机厂进行兜底。无论是提前囤货也好,还是进行各种各样的替代也好,应该算是风险分担、风险共担。
专家同时表示,在汽车供应链的上游资源上,我国还有较高的对外依存度,比如锂资源对外依存度超过60%,镍超过90%,供应链稳定性还面临一定挑战。
车百会研究院理事长 张永伟:这个只能靠我们加强原料的战略规划,提高我们的战略储备能力。另外要建立一套预警的能力,来解决这种资源禀赋的原料安全性问题。