MTB：5月煤价要突破900元，会触发政策调控?

近期，煤炭市场热度攀升，周末很多煤矿都在涨价，上周我们抛出南方港口5月煤价要突破900元大关的观点后，引发业内广泛关注。从今年3-4月煤炭市场行情来看，华南动力煤价格一直呈现持续上涨态势，在本周五广东珠电最新一轮调价后，澳大利亚5500动力煤价格已高达870元/吨，较上个月有显著提升，且市场从业者看涨情绪越来越浓厚。

很多北方产地做煤炭贸易的朋友可能还没意识到，今年煤炭市场能否盈利，关键已不再是国内煤矿的价格波动，而是华南、华东港口市场。其中广东、广西、福建等进口煤主销区域行情尤为火爆，多个煤种售价已突破去年高点。3800 大卡印尼煤、5500 大卡澳洲煤，短短两个月内涨幅已达到110-140元/吨。

不知大家有看过，中国海关部门一季度动力煤进口数据吗?现在我国进口煤数量在减少，如果成本居高不下，那后期供应端压力还会增大，叠加厄尔尼诺现象即将来袭，夏季用电高峰提前，电厂日耗增加，煤炭需求有望持续旺盛。在供需偏紧的格局下，煤价上涨动力强劲，部分市场人士非常认同5月煤价存在突破900元的可能。

需要提醒大家的是，北方港口政策调控红线是，5500卡市场煤合理区间要保持在850元以内。假如，北方港在迎峰度夏期间，价格突破850元/吨，势必会给火力发电企业带来压力，850元也是不少中小发电企业的盈亏平衡线。大型发电集团因为有长协煤合约，影响可能并不会这么明显，但中小发电企业和没有签长协煤的用煤工厂可能就会陷入亏损。

大家要想，过高的煤价会增加下游企业生产成本，影响经济稳定运行;而煤电矛盾一旦被激化，不利于能源安全保障。因此，一旦煤价出现非理性上涨，政策调控大概率会及时介入，通过增加供应、稳定市场预期等手段，确保煤价在合理区间运行。

煤炭宝认为，对于煤炭企业和贸易商而言，应密切关注政策动态和市场供需变化，合理规划生产和销售，避免盲目跟风涨价。对于用煤企业，也需提前做好应对准备，降低煤价波动带来的风险。