秦皇岛港煤炭库存连降五周

上周(4月4日-4月10日)，秦皇岛港煤炭生产继续受大秦线检修及不利天气等因素影响，港口煤炭调进及库存量继续下滑。 

来自秦皇岛煤炭网消息，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计425.7万吨，较前一周(488.1万吨)直跌12.78%，日均调入煤炭60.81万吨，这已是该港煤炭调进量自大秦线检修以来第二周大幅下滑。大秦铁路检修期间预计日均发运煤炭100万吨，相较检修前128万吨的高点，将影响22%的煤炭发运量。 

受下游需求向好影响，港口煤炭吞吐量总体保持高位，但仍敌不过恶劣天气导致的限航、封航状况。上周，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量503.3万吨，日均发运71.9万吨煤炭，周环比微跌0.8%。4月7日、9日该港曾因大风封航。

同样受需求刺激、封航影响，港口锚地船舶增多。上周秦皇岛港日均锚地船舶154艘，环比上涨3.35%。 

港口煤炭库存的下滑已成行内共识，港口去库存化明显。上周，秦皇岛港日均保持着663.4万吨的煤炭库存，环比下跌9.28%，该港库存量已连续五周持下跌态势。截至4月10日，秦皇岛港煤炭库存量为636万吨，周环比回落82.5万吨、跌幅11.48%，继续延长港口库存的下滑通道。预计本周将跌破600万吨，这样的库存量或将刺激当前稍显平淡的煤炭市场。 

为控制可能发生的经济通胀，国家发改委再次发文要求稳定煤炭价格、保障煤炭供应，并措辞严厉地要求不准变相涨价。但重点合同电煤只占国内电煤需求量的20%，此举对整个煤炭市场的影响面有限。 

而港口煤炭价格则继续小幅地上涨着。4月7日发布的第二十五期环渤海动力煤价格指数综合平均价为776元/吨，已是第三周保持3元/吨的增长额。相关统计数据称，仅是4月初，秦皇岛港各煤种价格就较3月底普涨10元/吨。