中石化临时增供百吨柴油

武汉城区及三环沿线多家加油站柴油仍然断货。中石化向武汉市场追加了百吨柴油供应，防止市场恐慌心理蔓延。

中石化湖北公司负责人表示，由于目前仅部分加油站无柴油出售，暂不会出台柴油供应保供措施。

21日，三环线及城区多座加油站无柴油出售。昨日，记者再次走访后发现，这些加油站点柴油仍然短缺。

在光谷大道一中石化加油站内，工作人员告诉记者，“没有柴油，也不知道什么时候有。”算上昨天，该站已有四天无柴油供应了。

记者在雄楚大街多家加油站了解到，目前油站仅出售汽油，柴油断供已两三天。而在尤李西村一中石化加油站，工作人员称，今天计划有柴油出售。

中石化武汉公司负责人介绍，目前武汉市场柴油投放量仍维持在1200吨左右的日常水平。昨日临时增加了100吨柴油供应，缓解因“跟风”购油造成的恐慌心理。

针对目前武汉部分加油站出现柴油供应紧张的状况，省物价部门昨日表示，对恶意囤积、哄抬价格，将按照《价格违法行为行政处罚规定》予以重罚。

柴油荒或持续两周

小面积供应吃紧将会持续多久？

油品专家朱春凯分析，此次全国多地爆发的柴油荒，将会持续两周左右，一旦两油资源调度充分，将自然化解此轮柴油荒。

业界资深专家也呼吁，长远来看，应当适度鼓励民营企业进口成品油。

汽柴油涨价致运费同比大增 物流总费用占GDP18%

21日，中国物流与采购联合会发布报告指出，今年前三季度社会物流总额为117.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点，继续呈逐月收窄之势。今年前三季度，我国社会物流总费用5.8万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点，经济运行中的物流成本依然较高。

数据显示，前三季度社会物流总费用5.8万亿元，同比增长18.7%。社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点，显示出经济运行中的物流成本依然较高。目前，中国的物流成本是发达国家的一倍左右，发达国家社会物流总费用与GDP的比率在10%左右。

据了解，物流总费用中，包含了运输费、保管费和管理费三部分。由于运输费在物流总费用中占比超50%，因此汽油价格上升是物流费上升的重要原因。去年四季度以来，国内汽、柴油价格先后四次上调。2011年9月流通环节柴油价格累计同比上涨22.9%，汽油价格累计同比上涨17.4%，导致运输费用较快增长，前三季度运输费用3万亿元，同比增长15.4%。

中国物流与采购联合会认为，当前，经济发展面临的国内外环境依然十分复杂。物流企业面临的税收、成本压力仍然存在，产业整体竞争力有待增强，物流企业经营成本增长快于收入增长的态势仍将持续。中国物流与采购联合会预计，2011年社会物流总额增长13%左右，物流业增加值增长14%左右。据新京报