新能源汽车的“事倍功半”

虽然有国家政策在极力推动，但新能源汽车的市场前景仍旧不明。

12月3日，财政部经济建设司、科技部高新司、工信部装备司、国家发展改革委产业协调司联合发布通知，要求开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作。当天，相关部委官员透露，受制于该领域车型售价较高、地方配套财政补贴无法及时跟进等因素，节能与新能源汽车全国最新推广量不足10万辆，远低于3年前启动“十城千辆”工程时所制定的 “2012年占到汽车市场份额10％”的目标。

实际上，这样的结果早已在意料之中。回顾新能源汽车的市场发展，从2009年起，国家陆续出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策，但是政策上的热情却并没有转换成市场端的热销。数据显示，截至今年7月，“十城千辆”工程的25个试点城市中，仅有4个城市的完成度（投放1000辆新能源车示范运行）超过30％，分别为杭州、郑州、苏州、北京，其中完成情况最高的杭州市也仅为47.10％。

笔者认为，面对市场的“冷遇”，相关决策部门应尽快调整思路，认真总结一下之所以“事倍功半”的原因。说到底，能让市场焕发活力的，还是市场本身。