西三线助力福建优化能源供应结构

现在，福建省对清洁能源的需求快速增长。西三线将优化东南沿海的能源供应结构，改善这个地区的工业产业布局。

5月26日，位于西气东输三线福建段的晋江隧道工地一派忙碌，工人们忙着打炮眼、运弃渣……目前，西三线福建段难点工程——54条隧道全部开工掘进，已经贯通11条，累计掘进27公里。3个EPC单位分别承包40条隧道工程，累计掘进2.33万米。

福建省位于中国东南沿海，在海峡西岸经济区中居主体地位。

福建省政府提出并实施建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区（简称海西经济区）的发展思路。在这个背景下，福建省对清洁能源的需求快速增长。西三线的到来，可以优化东南沿海地区的能源供应结构，改善这个地区的工业产业布局。

2015年，西三线建成投产后，可向福建省供气20亿立方米。到2020年，中国石油向福建省的供气规模将达到45亿立方米，将缓解福建省天然气趋紧的状况。

目前，福建省9个区市中，东部沿海地区天然气利用较为普遍，西部内陆地区天然气利用较少。西三线建成后，不仅福建省沿海居民可以用天然气，而且山区居民也能用上天然气。届时，福建省的天然气供应将实现“海陆并行”，形成可靠的天然气供气管网。

福建省是我国森林覆盖率最高的省。截至今年3月，全省森林覆盖率达60.5%，城市绿化覆盖率达到34.5%，远高于全国平均水平。但由于管道沿线地质条件复杂，自然保护区和风景名胜区众多，施工难度极大。

西三线工程立项以来，为保护生态环境，设计人员改变了最初的设计方案，因为初步设计方案中全线只有31处隧道。实地调研后，业主不想过多“侵扰”山体和绿树，便决定采取增加隧道的方式，避免破坏环境。

“比起大开挖，建隧道能最大程度地保护山体林木。”西三线工程项目安全环保管理人员张林介绍说。

除了西三线主干线以外，中国石油还要在福建省建设4条支干线，全长约1500公里，并规划建设18座分输站。

到2020年，中国石油向福建省供气将达到45亿立方米，可替代585万吨标准煤，相当于减排28万吨有害物质和2000万吨二氧化碳。这对促进福建省的能源结构调整和转变发展方式、保障地方经济社会发展和节能减排、改善人民生活具有积极意义。

随着西三线福建段建设步伐的加快，福建省加大天然气推广力度。除了民用燃气之外，福建省将重点发展汽车和船舶“油改气”业务。与燃油车相比，LNG汽车尾气中，一氧化碳可减少97%，二氧化硫可减少90%，同时能大幅度减少苯、铅、粉尘的排放。

福建省具备发达的内江、内海物流体系，船舶“油改气”的经济社会效益显著。福建省共有客货船舶3700多艘、渔船6.8万艘。几百艘以柴油为动力的运输船四季穿梭，不仅污染空气，而且柴油滴漏也极大影响沿岸水域环境安全，尤其对水源地危害较大。用天然气替代柴油，可节约40%的燃料开支，减少85%的有害气体排放。福建省已经加大“油改气”研发中心项目的攻关力度，推进建设加气码头示范站。

伴随着海西经济区的建设，西三线将助福建省一臂之力，为将其建成资源节约型、环境友好型、创新型省份做出积极贡献。