春节期间沿海煤市继续疲软

春节期间，沿海煤炭市场继续走淡，下游需求疲软，拉煤积极性很低，加之因涌浪天气出现过几次封航情况，造成北方各港口发运量锐减，港口库存不断攀高。煤炭价格方面，受电厂耗煤减少，库存高位，进口煤冲击等因素影响，用户采购北方港口煤炭不积极，很多电厂暂停了市场煤的采购。北方港口下水煤价格从年初开始，一路下降。根据部分的贸易商报价，发热量5500大卡煤炭，交易价格从年初的630元/吨下降到目前的510元/吨，一个多月的时间里，下降了120元/吨。 

一月份至今，北方各大港口空泊情况频繁出现，发运量出现大幅下滑，煤炭价格快速下降，主要有以下原因： 

1.煤电双方长协价格博弈导致电厂消积拉运。出于煤炭订货议价需要，去年底，在需求走弱的情况下，神华、中煤等煤企强拉煤价涨势。虽在今年初有较大幅度降价，但仍未达到电厂预期，目前煤电双方对今年的交易方式和长协价格仍僵持不下。电厂在春节用煤淡季更是特意减少煤炭调运，对煤企施加压力。电力企业在谈判时，采取了拖延战术，在等待环渤海动力煤价格进一步下跌后，再进行谈判，迫使煤炭降价，达到其预期目的。 

2.进口煤再次走俏。去年四季度以来内贸煤价持续上涨，以发热量5500大卡煤炭为例，从去年9月下旬的515元/吨上涨到12月中旬的655元/吨，上涨了140元/吨。在国内煤价出现快速上涨之后，为平抑国内煤价，同时也为降低购煤成本，下游电厂纷纷采取措施应对，购入大批澳大利亚、印尼等国进口煤，补充货源。价格低廉的进口煤在去年12月份到今年一、二月份陆续到货，目前集中到岸接卸。有了进口煤这一强大后盾，电厂大幅减少内贸煤炭拉运计划，造成北方各港到船明显减少，办船量急剧下降，港口出现大范围空泊。 

3.节日期间，电厂耗煤量减少。临近春节，在大年初一之前的一周，南方沿海地区工业企业就开始陆续停工放假，导致工业用电量锐减，电厂耗煤量大幅下降。以浙江省为例，该省发电负荷的一半为浙能集团；旗下10多个电厂，在正常情况下，日耗煤数量为11-13万吨，临近春节的1月23日，浙能电厂日耗降到了7.4万吨，到了1月31日（大年初一），日耗降到了3.6万吨。沿海六大电厂方面，1月21日，沿海六大电厂合计煤炭日耗为71.3万吨，处于正常水平；到了1月30日（大年三十），沿海六大电厂合计煤炭日耗仅为36.9万吨左右，较正常情况下减少近一半。 

由于进多出少，北方各大港口煤炭场存持续快速上升，截至2月10日，环渤海某主力港口库存达到841万吨，创一年多来新高，较今年一月初增加了314万吨，曹妃甸港存煤635万吨，比一月初增加了280万吨，国投京唐港存煤224万吨，比一月初增加72万吨。三港存煤合计1700万吨，一个多月时间里增加了666万吨。目前，各港口场存均已处于高位，接卸压力日益加大。各港针对煤炭场存已接近高位的情况，采取积极措施面对，一是点好“接车菜单”，按需求调进、按船期调进，严控滞港煤种进港，努力保证重点户货源畅通进港；二是与铁路部门紧密配合，采取一切可行手段，挖掘堆存潜力，尽最大努力接卸到港煤车，避免铁路压车。三是加强与大型煤电企业联系，充分发挥专用场地、泊位及准班轮优势，加快货物周转，追赶生产进度。 

二月份煤炭运输形势仍不乐观，预计将呈现先抑后扬的特点。具体分析如下： 

截止2月初，部分贸易商将发热量5500大卡动力煤报价降到510元/吨，比一月初下降了120元/吨。由于新年度的煤炭定价机制和交易模式仍未完全理顺，春节期间市场继续下行，多方面原因导致市场交易难以活跃，煤炭交易很少，港口发运量走低，前期煤价虚高部分也被进一步挤出。

上半月，煤炭运输形势继续呈现疲软态势，市场供大于求，港口库存走高。一是春节放假，很多工业企业停产放假一直持续到正月十五。在此期间，电厂耗煤量较低，可用天数较高，用户装船办手续的意愿不强；二是煤电双方就价格问题仍未达成一致。贸易商普遍大幅降价销售。迫于压力，主力煤企神华、中煤正在酝酿下调长协煤价格。最近风传，去年年底煤炭企业提出的5500大卡动力煤长协价格590元/吨可能将下调至558元，但何时启动尚不明确。预计二月上半月，北方港口继续维持：到港拉煤船舶不多，泊位空泊，库存维持高位等现象；煤炭价格和海运费继续下滑，但受生产和运营成本限制，降幅收窄。 

二月份下半月，港口运输和沿海煤炭市场将有所好转，一是节后南方工厂复工复产，尤其正月十五过后，工业用电回升，电厂增补库存意识强烈，调运量将有所增加，北方港口到港拉煤船舶大增，有利于疏港，港口发运量会有所提升，海运费将企稳。二是内贸煤价格连续下调，外贸煤价格已无明显优势，南方很多进口贸易商无利润可赚，拒绝接货的现象开始出现；电厂将适度减少进口煤炭采购量，增加国内煤炭拉运量；三是随着时间的推移，煤电双方很可能会就煤价达成一致，长协价格适度下调。煤电双方定价即将达成一致，煤炭收发货人供货、拉运积极性双双提高，南北航线电煤运输将趋于好转，煤炭买卖活跃，煤炭供需双高现象还会出现。