林华煤矿调度“双管齐下”破解运输难题

近日，林华煤矿四百多米深的井底一光鲜亮丽的亭子赫然跃入上下班职工的眼中，隶属该矿机电工区管理的调度室和职能部门调度室在井下和地面协作起来，“双管齐下”共同规范机车管理。

自今年以来，由于该矿采掘工作面由二采区向一采区转移，各工区物料配送及矸石运输工作，都要经过一采区运输大巷来完成，物资配送、矸石的输出工作量成倍增加，使得井下的运输进入到该矿空前的高峰，每天300至400辆矿车在井下来回的运送，时常会因为现场的矿车协调不当，导致生产工作不能顺利进行。为了规范机车管理，切实提高机车利用率和井下运输效率，使井下机车物尽其用，该矿对以往存在问题进行分析后特设立井下调度室，由机电工区负责成立井下机车调度室后，井下需用车部门或工区必须向地面调度室汇报后再到井下调度室做好机车领用申请，井下调度室将根据各工作面工作的轻、重、缓、急进行现场的及时调配，保证各工作面的生产顺利进行。同时用车部门和工区在做好出入登记后必须保证单车利用率百分百，严禁货物装载不满的现象，否则对机车领用进行考核；机电工区机车调度人员必须做好机车管理工作，若因井下需要用车时无可调用机车，该矿亦会对机电工区考核。经过以上措施的实施，如今的井下运输杜绝了无主机车的出现，不仅解决了各工作面物料配送运输不及时、矿车分配难，砖石外运难等问题，更使机车利用率达到了百分百，有效的促进安全生产。