地炼囤油拉动原油进口居高不下

近日青岛港原油压港、国内原油进口居高不下等消息引发市场关注。专家认为，地炼获得原油进口资质后，放量囤油是背后的重要推动力。

海关数据显示，4月，我国进口原油3258万吨，处于历史高位，同比增长7.56%。这是2016年以来，我国原油进口量连续第三个月超过3000万吨，其中2月、3月原油进口量分别达到3180万吨和3261万吨，同比增幅分别为24.46%和21.63%。原油进口放量形势历年罕见。

那么，进口这么多原油，是什么原因，做什么用呢?

“除了低油价下国家增加原油储备的需要，地炼也是推动原油进口大幅增长的重要因素。”能源分析企业阿格斯公司北京代表处首席代表高华说。

青岛港最近的原油压港情况，以及青岛海关一季度的统计数据在一定程度上印证了高华的判断。“我国的地炼企业主要集中在山东，因此青岛港和青岛海关的数据很能说明问题。”卓创原油资讯分析师高健说。

青岛实华原油码头有限公司总经理刘晋近日对媒体介绍，今年以来，青岛港大型油船频繁到港，每天待靠船舶在10艘以上。

据青岛海关统计，今年一季度，山东口岸进口原油2734万吨，同比增长78.2%；除1月份进口量环比小幅回落外，2、3月份均强势增长，3月进口量首次突破1000万吨，当月进口1024万吨，同比增长90.3%。这与全国一季度原油进口走势基本一致。

4月份的情况也与此前两月类似，地炼进口的热情依然是推动全国原油进口高涨的主要原因。记者从国内原油进口主力之一的中国石油化工集团公司获悉，当月公司原油进口量相比此前并没有太大变化。

“自2015年，国家放开地炼原油进口权和使用权之后，地炼拿到了不少原油进口配额，再加上现在国际油价较低，国内成品油有地板价支撑，地炼效益好，开工率也高，所以进口量比较大。”高华说。

截至目前，已有13家地炼企业获得进口原油使用权，其中山东11家；其他符合申请条件的炼厂，有多家已提交申请。

根据商务部的公告，2016年原油非国营贸易进口配额为8760万吨，相比2015年增加5000万吨，新增量主要由地炼使用。未来地炼原油进口进一步增加的空间依然很大。

然而，目前我国炼油能力结构性过剩的问题也较严峻。中石油经济技术研究院的统计数据显示，2015年，按照85%的合理开工率计算，我国炼油能力过剩1亿吨。

专家建议，在“解放”地炼的过程中，应同时注意加强监管，及时提供市场供需信息指引，引导其合理制定生产计划，防止其在挣脱原料来源束缚后，盲目扩张炼油能力，加剧国内炼油能力过剩风险，影响行业健康发展。