环保部通报北京重污染天气应急响应的专项督查情况

从环保部网站获悉，环保部日前通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况，督查发现，北京市城乡结合部及郊区的应急响应预䅁没有落到实处。

依据去年的经验，进入10月份，北京市也开始正式进入“雾霾季”，在经历了10月2日、3日、4日连续三天的雾霾天气后，从10月11日起，又连续6天北京一直被雾霾笼罩，在10月15日，北京市更是将此前的空气重污染蓝色预警升级为黄色预警。

针对北京市近日出现的重污染天气，10月15日华北环保督查中心派出督查组对北京市海淀、丰台、门头沟、通州、房山、大兴（含亦庄开发区）等地重污染天气应急响应情况开展专项督查。截至16日上午10时，实地抽查发现各类违规工地10余家、以及道路扬尘、小锅炉污染、垃圾焚烧等点位10余处。督查发现的主要问题有：

一是部分工地未按要求实施停工，部分地区扬尘污染没有得到有效控制。15日下午，北京轨道交通房山线北延工程土建工程03标段～终区间工区，渣土大面积裸土无苫盖，部分区域正在挖土施工作业。16日上午，通州区市政集团6号路施工现场，存在大规模土石方开挖及运输，渣土车无苫盖，有大面积裸土堆，运输道路泥泞不堪。

二是机动车污染比较严重。北京市机动车保有量目前已达570多万辆,其排放的氮氧化物和碳氢化合物量分别占大气污染物的50％和40％左右，是首要污染物。其中，车龄10年以上的轻型车达50多万辆，这些车辆排放的碳氢化合物占500万轻型车的比重较大达40％左右。重型柴油车保有量20多万辆，颗粒物和氮氧化物占机动车排放量的90％和60％左右。

外地进京车辆污染问题十分突出。外地进京车辆达到30万辆/日左右，其中重型车占到三分之一以上。外地进京重型车中，80％为过境，20％为进京运送生活物质。在近日重污染天气期间，环境保护部和北京市环保局在部分进京路口联合检查发现，一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平（国三排放标准以上），这些车辆每车排放量相当于200多辆国四小轿车。近年随着环保监管力度加大，国四以上重型柴油车进京比例有所提高，但是由于相当部分车辆没有正常添加车用尿素溶液，氮氧化物排放依旧很高，甚至超过国二排放水平的黄标车。

三是焚烧及散煤污染仍有发生。15日下午5时前后，沿西六环147-150公里处两侧1公里范围内，发现有5处垃圾焚烧点，有的焚烧面积较大，黑烟弥漫。16日上午9时，房山区房窑路夏村绿色燃气集中供热站门口有焚烧垃圾现象，烟尘排放问题突出。16日上午，督查还发现通州区白庙新村（白师路旁，靠近通燕高速口）一作坊冒黑烟严重。

下一步，针对应急预案普遍存在的执行不到位的问题，环保部将进一步加大对京津冀重污染天气应急预案各项具体措施落实情况的督查督办，对措施不落实的地方政府，将依法约谈和问责有关负责人，确保各项应急措施执行到位。同时将加强对重型柴油车的监督检查，推进黄标车和老旧车淘汰，加快国六排放标准研究制定；督促京津冀地区为出租车辆更换三元催化器，加强路查路检，严格处罚超标排放车辆,重点查处超标重型柴油车；推进北京市加快制定实施京六油品标准，研究外地过境车辆绕行北京措施。