石油天然气信息速递（2014-03-24）

中海油南海自营深水勘探获中型天然气发现

中国海洋石油有限公司19日宣布，近期在南海琼东南盆地自营深水勘探首获突破，获得中型天然气新发现陵水17-2。

陵水17-2构造位于南海琼东南盆地深水区的陵水凹陷东部，平均水深约1450米。发现井陵水17-2-1井共钻遇约55米的气层，完钻井深3510米。中海油表示，该发现不仅证实了陵水凹陷中央峡谷水道构造岩性复合圈闭的勘探潜力，而且进一步证实了琼东南盆地深水区良好的勘探前景。

目前我国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米，大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。我国南海油气资源极为丰富，整个南海盆地群石油地质资源量约在230亿至300亿吨之间，天然气总地质资源量约为16万亿立方米，占我国油气总资源量的三分之一，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。

中海油自主研发深水钻井液应用成功

中海油服油田化学事业部自主研发的深水钻井液体系日前在南海一口深水井成功应用，再一次显示了该钻井液体系的卓越性能。

该井2013年12月开钻，今年1月完钻。钻井过程中，油化事业部提供优质、高效的钻井液服务，促进了该井的优快钻进：钻井时间比设计提前3.57天，平均机械钻速25.40米每小时，分别创造自营深水区钻井最短纪录和最快机械钻速纪录。其中一个井段一次性钻进1577米，无起下钻修复井壁情况。

以前我国深水钻井液市场一直被外国公司垄断，服务价格高，掣肘深水勘探开发。油化事业部2007年开始攻关，当时国外对相关技术封锁严密，国内相关研究又基本停滞。油化事业部积极争取国家863重大专项的支持，经过5年多努力，先后攻克了深水作业时钻井液面临的低温高压、水合物抑制等多项难题，研发出了多种关键材料，构建了一套海油品牌的深水钻井液体系。

中海油：2020年建成18个溢油应急基地

为配合“二次跨越”的目标，中海油能源发展股份有限公司采油环保服务公司预计2020年将建成应急基地18个，15艘环保船，溢油应急响应服务网络将覆盖整个中国海域。

目前，中国海油“海上应急队”在沿海地带自北向南，先后设立了8个溢油应急基地，在国际石油公司中，溢油响应国际排名第四位。

海油发展采油公司总经理亓俊良介绍，为提高快速反应能力，到2020年，溢油应急响应基地将达到中国海域全覆盖，响应速度在“2-6小时溢油应急响应圈”的基础上也将大幅度提升。

中石化首提50亿立方页岩气目标

3月24日，中石化公司发布2013年年报，对发展页岩气寄予厚望，表示2014年将“精心组织涪陵页岩气产能建设，推进页岩气跨越式发展”。

2013年11月，中石化首次从涪陵页岩气产能建设示范区测试井中勘探出了商业规模量页岩气，并据此明确表示在2015年之前，完成40亿立方米的页岩气总产量，其中商品量为30亿立方米。

今年2月，中石化向国家储委提交了川东焦石坝地区国内首个页岩气藏探明地质储量；3月，中石化与重庆市政府签订《关于涪陵页岩气开发利用战略合作协议》，双方将在页岩气勘探、开发、利用和输配气系统建设等领域加强合作，力争到2015年末在涪陵形成50亿立方米/年的页岩气产能，进一步把重庆建设成为页岩气开发利用高地。

我国首口企地合作页岩气开发井开钻

3月13日，四川长宁天然气开发有限责任公司第一口页岩气开发井长宁H3-6井在四川宜宾市珙县上罗镇开钻。

长宁H3-6井是长宁H3平台水平井组中的一口井，是长宁天然气开发有限责任公司成立以来实施的第一口页岩气开发井。这口井设计水平段长1500米、深4448米，预计钻井作业周期70天。

长宁区块位于长宁—威远国家级页岩气示范区内，总面积4200平方公里。这一区块的页岩气开发按照“连片式开发、集群化建井、批量化钻井、工厂化压裂、一体化管理”的思路进行产能建设，地面建设采用标准化设计、模块化安装、数字化管理。2014年，长宁区块拟钻井50余口，计划明年生产天然气10亿立方米。

宏华集团：欲参与页岩气第三次招标

近日，宏华集团一位管理人士透露，宏华欲参加第三次全国页岩气招标，公司未来发展规划大致通过三个层面捕获非常规油气开发商机。

第一，继续致力于特色装备的销售和研发；第二，在油气服务领域，继续致力于油田勘探开采的工程服务业务。第三，从钻完井市场进入非常规油气开发领域，择机开发优质区块，或者继续寻求与非常规油气开发领域企业的进一步合作机会，适时参股页岩气开发经验丰富的中、小规模能源公司，作为小股东参与区块开发。

对于上游勘探开采领域进入的具体措施，该管理人士表示，如果第三次页岩气招标区块较好，公司将参与竞标，或者与已有页岩气区块的企业合作开发。

“可燃冰”实验室入驻青岛蓝色硅谷

据青岛海洋地质研究所消息，该所天然气水合物（俗称“可燃冰”）模拟实验室正式在青岛蓝色硅谷核心区开工建设。

据介绍，作为蓝色硅谷核心区建设的重点项目，该实验室包括天然气水合物勘探模拟实验室和天然气水合物开发利用实验室，一期占地面积20亩，建筑面积5037平方米，将打造具有世界级水平的天然气水合物实验室，为我国战略新能源的进一步勘察和开发提供有力保障。

作为国内权威的天然气水合物模拟试验中心，该实验室的“绝活”就是检测钻探样品是否为“可燃冰”并确定其分子结构，并解决“可燃冰”勘探开发关键技术和相关理论。

世界首艘天然气动力远洋运输船下水

世界第一艘以天然气作为动力推进的多用途远洋运输船日前在张家港下水，进入设备安装和调试阶段。预计该船今年6月底投入使用。

据介绍，这艘5000吨级多用途远洋运输船的露天甲板可装运集装箱或固体化学品，主甲板可装运适合滚装上船的货物如汽车等，二层甲板和底舱设置5个冷藏货舱（总容积约4149立方米）装运冷藏货物。因其主机燃料采用清洁能源--天然气，与同类型传统柴油主机相比，二氧化碳可减排15%~25%，氮氧化物可减排85%~90%，硫化物和颗粒物减排达100%。

该船是挪威NorLines公司委托世界著名船舶设计公司劳斯莱斯(Rolls-Royce)船业公司开发设计。2011年，张家港企业辻重机在与全球20余家造船厂激烈竞争中成功中标，并于2012年8月开建。

该船作为世界范围内的首制船，其水下舾装和调试过程比普通散货船复杂得多，尤其是冷藏舱的施工周期长、各类设备调试难度大、对天然气系统试验的安全要求较高。