交通运输部将建立港口生态环境恢复补偿机制

交通运输部近期将加大对环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、北部湾等区域以及长江干线的港口资源整合力度，建立健全生态环境保护、恢复和补偿机制，研究推行生态环境补偿保障金制度等。

交通运输部副部长徐祖远６月１日在此间介绍，交通运输部确定的２０２０年全国港口发展目标如下：在２００５年的基础上，２０２０年全国港口单位长度生产性泊位完成的货物吞吐量提高５０％左右，岸线资源集约利用取得显著成效；港口生产单位吞吐量综合能耗下降１０％左右，能源利用效率显著提高；港口粉尘综合防治率达到７０％，港口污水综合处理率达到１００％，主要污染物排放量显著下降。

徐祖远表示，为实现以上目标，近期交通运输部将完善政策法规体系，增强制度机制保障。进一步加强与资源节约型和环境友好型港口发展相关的法规规章体系建设，继续完善港口固定资产投资项目节能评估制度、规划和建设项目环境影响评价制度；建立健全生态环境保护、恢复和补偿机制，研究推行生态环境补偿保障金制度；加强行业标准规范制定和修订，建立健全以规范、技术标准和各类导则等为主要内容的港口资源利用、环境保护、节能减排综合体系。

其次，深化港口结构调整，提升港口发展质量。进一步优化集装箱、原油、天然气、矿石、煤炭等专业化码头布局；加大区域性港口资源整合力度，鼓励发展公共码头，重点做好环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、北部湾等区域以及长江干线的港口资源整合。加快老港区功能调整，统筹港城协调发展。鼓励港口企业进行兼并、重组，推动港口企业规模化发展、集约化经营。

三是加大行业监管力度，强化港口规划、设计、建设、运营等重点环节的监管，将资源节约和环境保护的要求落实到港口发展的全过程。

四是加快考核体系建设。加快完善港口资源节约、环境保护统计指标体系，建立科学的港口节能减排、环境保护考核机制，落实目标责任制，把资源节约、环境保护等要求，纳入各部门和单位的绩效考核体系。

五是加大科研推广力度，研究推广港口能源管理信息系统、集装箱码头集卡全场智能调控系统和智能化数字港口管理技术等，加快推进港口物流信息服务平台和交通电子口岸建设。