我国动力电池企业依托“一带一路”走出去面临三大瓶颈

导读

目前，我国动力电池企业乘着“一带一路”的东风，不断加快沿线市场布局步伐。包含超威集团、比亚迪、猛狮科技、中天储能、南都电源等动力电池企业均将目光转向东南亚、南亚、西亚、中亚、东欧等地区储能市场。毋庸置疑，“一带一路”这一经济大走廊将为我国动力电池企业带来巨大机遇。但同时也应理性看到，“一带一路”风口下，我国动力电池企业走出去尚面临三大瓶颈。

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“一带一路”沿线国家地区的自然气候条件对我国动力电池产品提出更高要求。不同于我国大部分地区处于温带，东南亚、南亚等地区地处热带，终年气候炎热；中亚、北亚及东欧等地区则容易遭受极寒天气袭击，由此对电池散热及放电率造成的影响，会对国内动力电池企业产品使用构成挑战。

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“一带一路”沿线国家地区市场环境对我国动力电池产品认可度有待提升。一方面，日韩系相应品牌在东南亚、南亚等沿线地区已深耕布局多年，我国品牌在当地人文接受程度则相对较低。在缺少国内政策补贴的情况下，产品质量参差不齐、海外品牌建设及市场营销经验薄弱的国内动力电池产品在相应地区的市场竞争力仍有待观察。另一方面，除新加坡、马来西亚、印度等少数沿线国家明确提出加大新能源汽车生产量，以新能源车逐步替代燃油车，其他国家尚未大规模鼓励新能源车的使用。

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“一带一路”沿线国家地区配套基础设施难以满足动力电池市场所需基础条件。尽管部分沿线国家设定了清洁能源转型目标，但电力供应不稳定造成的充电基础设施不完善，难以保障动力电池市场的规模扩张。如印度虽然设定了2030年新能源汽车全覆盖的目标，但印度的电网承载能力与这一目标相去甚远，且充电桩建设存在严重不足。

“面对上述挑战，我国动力电池企业应进一步加强技术攻关，针对“一带一路”沿线国家极端气候多发的特点，强化电池性能。做好海外市场跟踪分析，提升海外品牌及渠道建设力度。结合沿线国家基础设施不足的特点，优化配套设施供给方案，为充电提供保障。”