2021年1月份煤炭海运价格分析预测

一、十二月海运市场走势

本月是“十三五”收官之年经济发展的最后关键月;水电乏力，天然气保证居民取暖趋紧，特高压外来电供应低迷，为此煤机发电是主力军，负荷较高，所以也是火电厂全年任务完成的关键月;长江下游库存降至历史低位，煤炭货盘将增加，加之临近双节，非煤炭货盘也会增加;此外，冬季大雾大风封航次数增多，运力浪费颇大，虽然内外兼营船由于国际疫情部分还在国内、新船下水等因素也从另一面缓解了部分运力紧张。

预计12月下半月运价会在今年运价的最高位(50元/吨左右)震荡。

二、目前海运市场情况及下月预判

(一)货盘：

(1)煤炭：随着天气不断降温，供暖需求增加，日耗在不断增加，电厂负荷较高，补库需求持续释放，1月份煤炭货盘将继续保持高位。

(2)粮食：1月上旬价格回调压力较大，是入市存粮的机会，下旬受下游企业春节前备货拉动，价格存在上行机会。1月下旬需关注下游饲料企业春节前备货力度和农户售粮进度，是决定1月后期价格走势和春节后价格的主要因素，货盘也将继续增加。

(3)建材：

水泥：临近年底，许多工程赶工，市场需求及销量较好。为提升盈利，主要地产水泥继续上调各品种散装水泥价格，但随着冬季污染防治攻坚战打响，各地“错峰生产”政策落地加速，水泥供给端趋紧，货盘会趋于平稳。

钢材：下游需求透支明显，工地拿货热情不高。加之冷空气开始不断来临，降温显著，工地刚需雪上加霜，导致总体成交并不理想，货盘偏少。

砂石：南沙、北沙不合规定的将继续受限。北方市场受到雨雪天气的影响，施工受限，加之受到环保政策的影响，矿山、施工项目被要求停产停工，供应和需求急剧减少，并且受到船运费的上涨，北方市场砂石库存无法得到释放，目前砂石价格持弱运行;南方市场目前施工项目整体上都处于赶工期阶段，需求较好，并且目前沿江流域部分江段处于枯水期，砂石船运紧张，运费上涨，砂石外运成本增加，砂石到港价格有小幅上涨。

货盘突出问题：随着2021年来临，预计煤炭、建材等非煤炭货盘量将快速上升，总体运价偏强。

(二)运力：

1、大量新船即将回归市场。

2、受“净海行动”影响，拉沙货盘会增加。

3、2021年1月初长协班轮装运推迟，当前运力丰富。

4、大风、大雾天气使得封航现象不断。

5、随着2021年期货交割来临，货盘需求也将增加。

运力突出问题：一月运力略小于货盘需求。

(三)天气

未来11-20天，江南、华南及贵州等地累计降水量有10～20毫米，基本与常年同期持平。未来11-20天，西北地区东部、华北、东北地区、黄淮、四川盆地等地平均气温较常年同期偏低1～3℃，云南偏高1～3℃，其余大部地区气温接近常年。

(四)油价

油价在不断上涨，对船东成本是利空。

(五)其它

随着雨雪天气的增加，一方面船期增长，另一方面公路受限，水运需求或增加。

(六)后期研判

2021年“十四五”第一年的经济发展开门之月，又临近春节，预计上半月煤炭货盘、非煤炭货盘也会提前大增;加上冬季大雾大风封航次数增多，运力浪费颇大，但是内外兼营船由于国际疫情、以及春节假期原因，大部分会提前回国内，也从另一面缓解了运力紧张。预计1月上半月运价会在高位震荡，下半月会随着货盘减少以及运力大量回归，逐步开始下跌。(密切关注后期货盘情况、以及船东挺价情况)