寒潮南下电煤运输告急 铁路部门采取措施强化运输

近期，受寒潮低温影响，吉林、山东等地多家电厂和供热企业电煤需求量上涨。沈阳、济南等铁路部门采取优先编组、优先挂运、优先对位等措施，确保供暖企业煤炭需求。

1月5日以来，东北地区受寒潮影响，通化地区气温骤降至零下30摄氏度，通化、白城等各大电厂电煤消耗量逐渐增大，部分电厂存煤达到最低警戒线。沈阳局集团公司采取超前组织、合理调配、取送优先等政策畅通煤炭运输通道，缩短作业时间。

沈阳铁路局通化站运转车间值班员 杨柏鑫：现在车流密集、到发线紧张，电煤在我们单位停留一个小时就不知道冻成什么样了，必须分秒必争。

为了准确掌握电煤到达时间，车站值班员需熟练掌握三小时内的行车计划，提前预想，提前腾空到发线，保证电煤列车到达不压线、不等点，及时发车。

沈阳铁路局通化站调车组列尾作业员 王有海：进入冬季，电煤上量，照比平时的业务量增加了两倍以上，我们列尾制动员提前20分钟上岗，尽量保证正点开车，不耽误列车运行。

受气温持续走低影响，山东各地供暖需求增加。在山东邹城，邹县发电厂负责邹城市10万户居民的取暖供应，日均煤炭需求量3.4万吨。济南局集团公司优先保障主要电厂和供暖企业储煤用煤的煤炭运输，及时掌握该电厂煤炭生产、库存和用量需求等情况，动态制定“一企一策”运输组织方案，保证电煤运输及时高效。目前，济南局集团公司日均装运电煤450车以上，实现了快装、快取、快运。

此外，自去年11月份进入供暖高峰时期以来，截至昨日，哈尔滨局集团公司已累计完成煤炭装车28万车、发送煤炭1810万吨，管内34家热电企业库存煤炭456万吨，平均可耗天数达22天。