坑口价格涨跌互现 港口煤价难进绿区

本周，下游电厂及化工等终端补库仍比较积极，站台因铁路发运受限、库存偏高。受港口市场下行影响，晋北以及鄂尔多斯部分煤矿下水煤价格出现20-30元的下调;此外，由于疫情管控趋严，榆林地区长途拉运汽车减少，少数煤矿外销受阻，库存增加，价格小幅下调。受港口大幅降价影响及部分区域外销受阻，贸易商采购节奏放缓，部分煤矿出货变慢，价格出现松动，用户采购放缓且压价明显。

从统计情况来看，主产地涨价煤矿占一半，剩下一半煤矿或者停产、或者降价。主产区多数煤矿产销正常，供应相对稳定，坑口价格整体呈现涨跌互现。春节期间，部分煤矿有放假计划，但为响应上级号召，确保下游用煤需求，很多主力煤矿更倾向于继续生产，预计煤矿开工率较往年偏高，资源供应相对充足。

铁路运力集中保供，大秦线除了天窗期以外，其余每日运量达到125万吨，呼铁局批车数量也有所增加。环渤海港口煤炭调进、调出整体变化不大，港口库存保持稳定。而此时，下游需求不弱，终端用户以长协煤拉运为主，对市场煤观望压价情绪增多;江内港口及华东、华南港口库存均出现不同程度下降，整体库存水平维持低位运行。

寒潮降温影响逐渐减弱，华东地区电厂日耗高位回落，沿海终端库存企稳增加，紧张程度有所缓解，但下游存煤仍在低位。临近年底，叠加疫情影响，学校及部分工业企业、餐饮业提前放假。同时，全国范围内气温普遍回升，电厂日耗拐点已经出现。春节临近，后续工业用电需求将进一步下滑，沿海电厂在维持长协拉运及进口补充的情况下，实际到煤已经超过耗煤数量，库存止跌企稳，存煤可用天数增加了2-3天。截至1月21日，沿海八省终端库存为2180万吨，存煤可用天数10天。促使电厂对市场煤询货采购放缓，压价观望增多，港口情绪走弱，虚高的煤价快速、理性回归。

港口现货成交价大幅回落，加之华东、华南沿海进口煤陆续到货，北上采购压力进一步缓解。但受第三个寒流即将到来、电厂补库积极性不弱等因素影响，到港拉煤船舶一时还下不来，支撑港口煤价很难深跌，预计不会跌至600元/吨以下水平(绿区)。