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运价大幅跌落,煤价是否也要变天?

2021-03-08 11:04:59 电煤圈

3月4日,国内航运价格突然降价,秦皇岛至上海5万吨型煤船单吨价格下降了9块,报收于38元/吨。是下游突然没有了拉运需求导致的吗?煤价要跌?

一方面,近日来航运价格上涨得的确有些过分,航运业由微利瞬间逆袭成暴利了,所以运价适当回调纯属正常。

另一方面,非煤货盘的运力需求减弱,从而造成煤船运力的增加。在被拉煤炭数量固定的前提下,相对而言,运力出现富余。

第三,长江中下游大雾,影响船舶通行和港口作业,这个时候租船非常不经济。

那么再看看是否会对煤价造成同向影响?

今天,全国人大会议开幕。两会期间,为确保安全生产,相关检查增多,影响煤炭产量的增长。陕西省从3月1日起,开展为期四个月的煤矿集中整治,而榆林市于3月5日开始,对辖区煤矿进行安全检查,个别煤矿因此停产,这些都利好煤价的上涨。

除下水煤外,产地煤炭运力和销售得到恢复,汽运火爆,内蒙古西部、陕西北部又出现拉煤汽车排队等候的情况,并带动混煤面煤价格的上涨。部分正常销售煤矿出现个别煤种短缺现象。汽运的增长影响到了发运港口煤炭运量的增加,导致港口优质货源出现紧缺,贸易商开始囤货不出,待价而沽,于是对煤价的上涨更是起到了推波助澜的作用。

3月3日至3月6日,唐山港口停止一切港口运输,所有车辆熄火,造成吞吐量大幅下降。待港口恢复正常生产后,唐山港口煤炭库存将持续几日的快速下降状态。后续,随着大秦线铁路开天窗检修的到来,整个北方港口的货源调进将更加紧张。

与此同时,下游的复工情况好于预期,也优于往年,沿海六大电厂日耗恢复至65万吨及以上水平,平稳运行。而内蒙古地区在完成冬季保供任务后,又开始了煤管票的管控模式,导致少数煤矿产量受到限制。特别是进口煤依然没有撕开今年国内市场的口子,因此,近期煤价将继续延续稳中上涨势头。




责任编辑: 张磊

标签: 运价 煤价

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