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首次突破1003公里!丰田Mirai创氢燃料汽车续航新纪录

2021-06-04 10:03:26 氢云链

全新Mirai是丰田的第二代燃料电池电动汽车。与第一代产品相比,性能更高、更时尚、设计更有动感。但很多人心存疑虑,与电动车比较,到底氢燃料电池技术将是不是零排放长途驾驶的领先解决方案?都是氢能乘用车,丰田Mirai和现代Nexo那个续航里程更长?最新答案来了。

澳洲赛车手于5月26日凌晨 5 点 43 分从奥利的HYSETCO加氢站出发,单次加注氢燃料行驶里程达到了1003公里。1003公里的零排放路线,这是在法国巴黎以南,以及Loir-et-Cher和Indre-et-Loire地区的公共道路上行驶的成绩,行驶距离和消耗量均由独立机构认证。

有趣的是,这个澳洲赛车手才刚驾驶现代汽车的氢燃料电池车,以一缸氢气跑出903.4公里的纪录,丰田的氢能车,再度飙破纪录,以单趟破一千公里的续航力超越。在创纪录的过程中,氢燃料的消耗情况为,0.55公斤/100公里,能够储存5.6公斤的氢。为了实现这一创纪录的行驶里程(1003公里),丰田表示驾驶员采用了“环保驾驶”风格,但没有日常驾驶员无法使用的特殊技术。

丰田Mirai

现代Nexo

本月早些时候,现代Nexo创造了氢动力汽车最长行驶距离的纪录,当时Nexo里程表停留在887.5公里。丰田将纪录提升了115.5公里,

Mirai的储气槽容量约5.6公斤,换算下来在这次测试中,等于1公斤的氢气可以行驶179公里。有趣的是,他们并不像之前的电动汽车极限续航挑战那样,把续航力挤到一滴不剩,Mirai在测试结束时,仪表板上还显示有9公里的续航。

所谓极限测试,当然是尽可能地降低能源消耗,不开空调,而且维持在较低的车速,之前Kia Kona曾经用这种方式,跑出单趟1,026公里记录。

但Toyota这次测试不太一样,他们选择在法国巴黎南方的开放道路上进行,从视频中可以看出,参与测试的四位驾驶并没有刻意降低车速,而是自然的跟车,当然也不会大脚快跑。以这样的驾驶方式能够跑完1千公里,确实不简单。

氢燃料电池车曾经与纯电池车并驾齐驱,拥有快速补充燃料,而且整体碳排放更低的优点。氢能车只需要“加气”,以Mirai 5.6公斤的储气槽为例,只需5分钟就能充满,速度与燃油车接近,而远胜于电动汽车快速充电的20~30分钟。

根据野村研究分析师预估,Toyota氢能车在2030年的销量,约为旗下纯电车的1成,大约会是全车系销量的2%。

来源: 十轮网、车有范




责任编辑: 李颖

标签: 丰田Mirai 氢燃料汽车

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