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价格涨了6倍多 六氟磷酸锂为何这么火?

2021-09-24 09:11:07 电池联盟   作者: 子蕊  

导读:由于动力电池需求旺盛,导致供应紧张,六氟磷酸锂的价格已从去年7月的不足7万元/吨,涨到最新的45万元/吨,涨幅达6倍多。

锂离子电池的重要原材料电解液由溶剂、添加剂和锂盐三部分组成,其中六氟磷酸锂约占到电解液总成本的43%,是目前应用最为广泛的锂电池溶质锂盐。

由于动力电池需求旺盛,导致供应紧张,六氟磷酸锂的价格已从去年7月的不足7万元/吨,涨到最新的45万元/吨,涨幅达6倍多。

今年以来,多家企业对六氟磷酸锂进行扩产。

企业加码六氟磷酸锂

目前国内六氟磷酸锂主要的供应商主要有多氟多、天赐材料、天际股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。

9月22日晚间,延安必康发布公告称,公司控股子公司九九久科技于当日与新宙邦签署《长期战略合作协议》。双方协商确定六氟磷酸锂产品的供应量及采购量。九九久科技承诺,在产品符合产品技术参数要求及价格存在市场竞争力的前提下,2022年供货不低于3600吨;2023年供货不低于4800吨。

而9月15日晚延安必康发布的公告显示,九九久科技与亿恩科电池签署长期战略合作协议,承诺2022年供货不低于720吨;2023年供货不低于3600吨;2024年供货不低于6000吨;2025年供货不低于6000吨。

此前,九九久科技已先后与比亚迪和韩国Enchem签署《长期合作协议》。

据介绍,九九久科技六氟磷酸锂实际产能已超过6400吨/年,2021年上半年六氟磷酸锂产品实现营业收入约6.70亿元。

7月31日,永太科技与宁德时代签订了《物料采购协议》,约定在协议有效期内,宁德时代向公司采购六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂(LIFSI)和碳酸亚乙烯酯(VC)产品。其中,宁德时代在2021年7月31日-2026年12月31日的六氟磷酸锂合计最低采购量为24150吨。

7月18日,天际股份在公告中透露,公司全资子公司新泰材料与比亚迪约定,2021年7月至2022年12月供应六氟磷酸锂不少于3500吨;2023年供应3600-7800吨,具体可供产能双方将于2022年12月再行协商。

7月16日,多氟多表示,公司与比亚迪签订了《长期合作协议》,比亚迪向公司采购总数量不低于6460吨的六氟磷酸锂。此外,孚能科技向多氟多采购总数量不低于1700吨的六氟磷酸锂,Enchem向多氟多子公司河南有色采购1800吨六氟磷酸锂。

多氟多六氟磷酸锂目前产品年产能已达1.5万吨,公司与云天化合资正在建设的相关项目中包含有5000吨/年六氟磷酸锂项目,目前该项进展顺利。

值得注意的是,受六氟磷酸锂市场高景气的影响,相关企业的业绩也在高速增长。

市场景气推动业绩增长

9月22日,永太科技发布业绩预告称,2021年1-9月,公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为3.53亿元-4.02亿元,同比增长55.51%-76.81%,上年同期盈利为2.27亿元。

对于业绩增长的原因,永太科技表示,报告期内公司锂电材料产品的业绩增长,其中六氟磷酸锂产品的市场需求增长显著,产品价格持续上升,毛利率提高,使得业绩同比增长较多;此外,锂电池添加剂产品VC(碳酸亚乙烯酯)和FEC(氟代碳酸乙烯酯)的生产车间建成投产并开始销售,增加了公司利润来源。

9月14日晚间,天际股份发布前三季度业绩预告,公司预计盈利4.4亿元至4.6亿元,同比实现了扭亏为盈,去年亏损4375.27万元。

天际股份认为,2021年前三季度,公司六氟磷酸锂产品产销两旺,加上销售价格提升,推动六氟磷酸锂业绩同比大幅增长。

LiFSI暂时还无法替代六氟磷酸锂

六氟磷酸锂市场前景十分广阔。据公开数据,2021年六氟磷酸锂行业总需求量为6.5万吨,结合目前市场存量产量,缺口为0.6万吨、2022年缺口为1.7万吨、2023年缺口为3.5万吨、2024年缺口超过6万吨。

业内人士指出,“目前六氟磷酸锂生产企业积极扩产,产能向头部集中,龙头生产企业集中度不断提升,强者恒强。”需求面延续有效支撑,在多方利好因素下,预计六氟磷酸锂价格将保持高位运行或小幅上涨。未来,随着六氟磷酸锂企业产能利用率提升以及后续产能的释放,预计在2022年中六氟磷酸锂的供需关系将得到有效改善,价格也将逐步回落。

值得注意的是,六氟磷酸锂生产难度大,对原材料及设备要求苛刻,同时生产条件苛刻、工艺难度极大,导致六氟磷酸锂项目通常不仅建设周期长,初始投资大,获得环保审批严格且周期也相对较长。新进入竞争者需要足够的资金支持以及长回报周期承受能力。因此,短期内六氟磷酸锂因新进入者而增加的供给将非常有限。

还有观点认为,六氟磷酸锂仍存在热稳定性较差、易水解等问题,新型锂盐LiFSI使用进程虽有加速的趋势,但短时间内还无法替代六氟磷酸锂。




责任编辑: 李颖

标签: 六氟磷酸锂 动力电池需求

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