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快立可新能源布局充电桩下乡战略 助力乡村振兴

2022-11-24 14:20:54 5e

同为电动汽车车主,

逢年过节回乡回村,你是否面临一桩难求的尴尬境地?

好不容易在地图上找到一个充电站,

费尽周折到那后却发现充电桩早已损坏无法使用,

迫不得已还得驱车回市区,可仪表盘上的汽车电量已告急……

买车容易充电难,特别是在乡镇,这个问题更是额外突出。

电动汽车里程焦虑、充电焦虑等问题真的无计可施了吗?

新能源汽车下乡正迎风口,完善充电基础设施已成当务之急

今年5月31日 ,工信部、农业农村部、商务部、国家能源局4部门联合发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,汽车下乡,国家全方位全域普及新能源汽车的战略已经非常明显。

同一天,国务院发布了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,明确提出稳定增加汽车等大宗消费。与此同时,财政部、税务总局还联合发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,减半征收部分车辆购置税。

一天之内,中央连续出台三项关于汽车的扶持政策,让“新能源汽车下乡”瞬间成为热点,呈现高速增长态势。中汽协数据显示,2021年,新能源汽车下乡车型共完成销售106.8万辆,同比增长169.2%。新能源汽车下乡伴随而来的是配套充电设施的建设,充电基础设施大规模向农村消费市场下沉,完善乡镇充电基础设施建设已经迫在眉睫。

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从大范围来看,当前大部分公共充电桩都集中在一线、新一线城市,二三四线城市的充电基础设施非常薄弱。从局部来看,大部分充电桩主要集中在中心城区和县城,充电难成为乡镇百姓的痛点。目前相对滞后的充电基础设施和用户体验,依然阻碍着电动汽车在农村的发展。

国家正不遗余力地加强农村基础设施建设,第三方充电运营商和服务商,在补齐乡镇充电基础设施短板,助推新能源汽车下乡的过程中发挥着重要作用。

充电桩下乡持续升温,各路玩家纷纷涌入

交通运输部也曾明确规定:让电动车“回得了家、出得了城、下得了乡”,让更多的电动车主能够放心出发、远途出行,为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。

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国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出科学布局充换电基础设施,加强与城乡建设规划,要求加快形成城乡公共充电网络。

充电桩,作为新能源汽车配套基础设施的重中之重,也进入到了“增长快车道”,被列为国家新基建七大领域之一。乡村振兴,电力先行,通过整合电力等相关行业资源,以市场化手段加快推进“充电桩下乡”项目建设。

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目前,杭州、福建、兰州等多地正启动“充电桩下乡,乡村振兴”等加强乡村基础设施建设的项目,让新能源汽车在乡村实现“充电自由”。众多新能源科技企业,也正加快农村充电设施建设的步伐。

下沉市场,充电桩下乡,快立可助力乡村振兴

作为绿色能源生态服务商——快立可新能源科技有限公司,是一家集研发,生产,销售,运营为一体的新型科技公司。为解决当前乡村地区电动汽车充电难痛点,快立可顺应时代潮流、响应发展趋势,积极布局乡镇下沉市场,推出丰富多样的智慧充电桩产品,充电能效高、安装便捷性强。在各大乡镇、村落的党群服务中心等人流车流密集地,筹建快立可智慧充电站,为乡村电动车车主提供便捷服务,竭力解决充电难问题,助力乡村振兴和新农村建设,提升老百姓的生活幸福感。

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针对农村地区充电桩运维难等问题,快立可依托领先的人工智能技术和覆盖全国的数字能源网络,自主研发互联互通的智慧云平台——小可快充,实现智能运维,第一时间掌握充电桩的运行情况,并可进行远程监控与实时调节,实现设备、人、车的一体化服务,让充电桩运营商无忧运营,轻松赚钱,进一步带动乡村地区的就业情况。

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此外,快立可还为充电桩运营商提供定制化运营服务,帮助运营商在乡镇市场快速“定位”,辅助其开展充电场站的选址工作,还为其提供各类充电桩产品、云平台等全方位建站支持。在运营上,快立可还为充电桩运营商提供引客获客、引流、多元体验等多项支持。如在场站内增设休息站、餐饮、购物、休闲娱乐等多元服务,增加指示立牌和广告灯箱等,既能提高车主充电体验,也能帮助场站提高用户粘性,增加盈利空间。

我司将加速推动充电桩下乡的企业战略,壮大遍布城乡的充电基础设施建设,真正让电动车“回得了家、出得了城、下得了乡”,让快立可智慧充电桩实现“村村通、镇镇用”。进一步推动公共服务的城乡一体化,促进城乡融合发展,共建绿意与新意交织的乡村振兴新画卷。




责任编辑: 李颖

标签: 快立可新能源 充电桩下乡战略

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