环渤海动力煤价格指数报收于713元/吨 环比上行9元/吨

本报告期(2026年5月27日至2026年6月2日)，环渤海动力煤价格指数报收于713元/吨，环比上行9元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位78家，样本数量315条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为860元/吨，长协综合价格为697元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。从计算结果看，本报告期，24个规格品中有12个规格品价格上行10元/吨，其余12个规格品价格上行5元/吨。

月底月初节点，煤炭市场进入深度调整阶段，区域间市场行情分化特征显著，产业链价值面临重塑，再加上迎峰度夏预期拖底，煤炭市场表现偏强韧性。本周期，长协价格稳步抬升，现货价格受供需扰动博弈走强，带动环渤海动力煤综合价格指数大幅上行。

一、煤炭到港发运成本持续攀升。主产地各项检查趋严，部分煤矿面临阶段性整顿，产能释放受阻致使供应波动较大。随着入矿拉运需求增多，价格对供需边际变动反应灵敏，坑口价格全面上涨。同时，受资源禀赋差异、局部供需错配影响，各产区煤价走势出现分化，区间煤价具有较强内生调节动能。短期产地煤价表现坚挺，直接推高煤炭到港发运成本，对沿海煤价形成偏强底部支撑。

二、港口货源结构性失衡格局持续。在保供政策统筹推进下，主要运煤通道始终处于满负荷运转状态，集港货源表现充足，沿海煤炭市场供需基本面相对平稳。但铁路运力长时间向长协保供倾斜，港口货源随之发生结构性偏移，市场可流通现货资源出现短缺，贸易商涨价意愿强烈，成为现货价格走强的重要支撑。

三、终端耗煤需求大幅提升。南方地区开启持续性高温高湿天气过程，十余省份气温突破常年同期均值，居民制冷除湿负荷集中释放，带动火电刚性需求稳步攀升。数据显示，本周期沿海八省电厂日均耗煤量203万吨，周环比提高4.3%，同比增幅超两成。终端刚需释放力度超过预期，对沿海煤价提供扎实的基本面支撑。

整体来看，以上三重利好共振，推动沿海煤炭市场进入结构性调整窗口，价格具有较强上涨动能。但此轮价格上行存在阶段性情绪助推，部分煤价存在虚高成分，价格分歧及离散程度或加大。

沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2026年5月27日至2026年6月2日)，沿海煤炭运价震荡调整，整体小幅下行。截至2026年6月2日，运价指数报收1287.77点，与5月26日相比下行5.55点，降幅0.43%。

具体到部分主要船型和航线，2026年6月2日与5月26日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报68.0元/吨，环比下行1.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报53.0元/吨，环比下行1.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报54.5元/吨，环比下行2.4元/吨。