4月28日,大秦线春节集中修提前两天结束,港口煤炭调入恢复正常,秦皇岛港煤炭库存稳步攀升,5月4日无悬念突破600万吨关口。由于市场货源稀少,五一假期期间,很大部分船东无货可拉,停船休假,北方港口煤炭调出量减少。
北方港口煤炭成交价格整体较为混乱,大型煤企降价促销,一定程度上加大了中小煤企的竞争压力,为抢占市场份额提前降价,成本甚至低于成本价出售,造成市场煤价高低区间拉大,虽然目前降价占据主流,但是下游市场的需求释放不充分,加之电厂和贸易采购商 “买涨不买跌”心理影响,港口下水煤量均在低位运行。
大秦线检修对于港口煤炭调入量的影响明显,28日检修结束,29日开始恢复正常调入,秦皇岛港检修结束后首日出现近10万吨的调入增量,随后单日煤炭调入量保持在65-70万吨之间。秦皇岛煤炭网数据中心显示,上周秦皇岛港煤炭调入量共计447.2万吨,较前一周(395.1万吨)增加52.1万吨,日均煤炭调入量63.8万吨。
受航运周期以及五一假期影响,秦皇岛港锚地船舶量略有缩减,上周,秦皇岛港日均锚地船舶量仅为28艘,环比减少2艘,单日锚地船舶量多少于30艘,五一假期首日,锚地船舶量仅为20艘。
锚地船舶减少,直接影响秦皇岛港煤炭调出量,秦皇岛煤炭网数据中心显示,上周秦皇岛港煤炭调出量共计429.3万吨,较前一周(447.4万吨)减少了18.1万吨,上周日均煤炭调出量61.3万吨。铁路检修后期,部分煤种出现供应缺口,下游拉运情况略有起色,单日煤炭调出量多高于60万吨,最高达到76.5万吨。检修结束后,正好处于五一假期,秦皇岛港煤炭调出量降至50多万吨,需求量明显减少。
检修结束后,调入增加,调出减少,秦皇岛港煤炭库存稳步攀升。数据显示,截至5月4日,秦皇岛港煤炭库存为611万吨,环比增加了17万吨。短期内下游煤炭需求不会有太大释放,秦皇岛港煤炭库存将继续增加,或将延续至迎峰度夏行情到来。