ICIS安迅思2015年8月4日讯——根据国家发改委本周二（8月4日）下午17时发布的通知，汽柴油最高零售价下调兑现，其中汽油下调220元/吨，柴油下调215元/吨，折合升价分别是0.16元/升和0.18元/升，调价执行时间为8月4日24时。从6月份起，成品油零售限价进入下行通道，截止目前一共下调4次，汽油累计下调690元/吨，折合升价为0.51元/升；柴油累计下调675元/吨，折合升价为0.58元/升。经此后，93#汽油零售价格再度回归5元/升的时代。
本轮调价周期内，国际原油期货价格维持跌势。原油供应充足，美元汇率走强，7月22日美国原油库存增加，传闻中国7月份制造业采购经理指数降至15个月来低点，美国在线石油钻井连续2周增加，纷纷打压油价格急速下跌，欧美原油期货价格双双跌破50美元/桶大关。
截止8月3日，Brent原油近月期货结算价收于49.52美元/桶，环比7月20日下跌7.13美元/桶，WTI原油近月期货结算价收于45.17美元/桶，环比7月20日下跌4.98美元/桶。
汽柴油批发市场疲势难改，加油站利润继续攀高
近两周以来，成品油市场维持下调预期，汽油终端需求旺季需求初显，柴油终端需求维持淡稳，分别对汽柴油的批发市场支撑有限，批发价格大幅走跌。国内汽柴油资源供应充足，供大于求的格局打压批发行情，尤其是柴油方面，6月份中国出口柴油量创历史新高，达67万吨，且据安迅思了解，7月份出口量或继续增加，高达75万吨左右，可见市场通过增加柴油出口以平衡国内供需格局。另外，今年2月以来，国内柴油库存可消费天数增加至20天以上，显示国内柴油库存水平在增长，根据去年数据显示，10-12月国内柴油库存可消费天数大约在13-15天左右。
而汽油方面，汽油终端消费能力仍未达到峰值，以至于多地区主营单位低价促销批发出售汽油，据了解，长三角与珠三角等地92#国标汽油价格已跌破6000元/吨。另外据安迅思计算，华东93#调和汽油理论调油成本在5300元/吨以上，显然受限于成本价格，调和汽油价格却无法进一步走跌，对比国标汽油而言，价格优势比较有限，汽油整体行情表现不振。
截止8月3日国内0#柴油均价4788元/吨，较7月20日跌252元/吨，国内93#国标汽油均价6392元/吨，下跌349元/吨，93#调和汽油均价为5850元/吨，下跌313元/吨。汽柴油批发价格跌幅远高于成品油零售限价下调幅度，加油站零售利润则见利好。根据安迅思数据显示，93#国标汽油批零差值最近半个月从1543元/吨上扬至1892元/吨。
周一原油大跌，下轮调价或迎五连跌
近期多重利空因素国际原油价格，伊朗原油进入市场比预期快，而欧佩克原油日产量则继续增加，市场预期短期内欧美原油期货或继续下行。布伦特原油期货价格周一（8月3日）收盘大跌2.69美元/桶，受此影响，新一轮调价将再陷下行通道。
根据安迅思的调价模型测算，截止8月3日，伦敦Brent原油最近月期货结算价本轮周期内均价为53.83美元/桶，而8月3日布伦特期货收盘在49.52元/桶，较10日均价差值4.31元/桶。周三零售调价敲定后，原油价格如持稳于现有水平，新周期首个工作日安迅思成品油变化率指数预计将达到-6.46%，跌幅再次直冲210元/吨。
安迅思预测，下轮周期内，受伊朗原油进入市场比预期快、欧佩克原油日产量继续增加、新兴市场需求增长缓慢以及全球市场原油供过于求的格局短期难变等多重的利空因素影响，油价目前进入熊市通道，后期零售价再度下调的预期将继续主导市场。经测算，除非后期原油大幅反弹5美元/桶以上，下轮零售调价才有可能搁浅。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，8月18日24时将迎来2015年的第十六轮汽柴油调价节点。
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