关于我们 | English | 网站地图

李勇:人类未来的燃料——甲醇(CH4O)

2019-06-13 16:17:08 中国能源网

编者按:2019年6月5~6日,“未来能源大会(FEC2019)暨第十五届中国能源战略投资论坛”在北京中奥马哥孛罗大酒店召开。本次未来能源大会汇集了国内外、中科院、工程院院士专家,共同探讨"传统能源"向"未来能源"转型融合的趋势。会上, 深圳菜鸟新能源发动机有限公司董事长李勇发表了《 人类未来的燃料——甲醇(CH4O)》演讲

以下内容为中国能源网根据现场实录整理而成,未经本人审核。

大会主席,以及各位来宾,大家下午好。首先我讲讲题目的来源,为什么叫《人类未来的燃料——甲醇》这个题目的来源不是我说的,是一本书叫《跨越油气时代,甲醇经济》,在这本书里面明确指出人类在跨越油气之后,未来的燃料就是甲醇,这个人是诺贝尔奖金获得者,美国的化学科学家。

下面我开始讲正题,甲醇燃料的简介,甲醇燃料我们要从中国国情讲起,特别是目前中美贸易战,甲醇燃料在里面可能为我们提供机器,1992年邓小平在南巡时讲过中东有石油,中国有稀土,美国有页岩气,俄国有天然气,中国有煤质甲醇,300年都用不完。

这是我的主题就是人类未来的燃料,甲醇燃料非常符合中国特色,第一它的来源有保证,中国是煤炭大国,就是富煤,平油少气这是我们资源禀赋特点,一吨半煤造一吨甲醇,300年都用不完。我们按照1000米以上的煤炭资源,现在不算1000米以下的煤炭资源,因为现在1000米以下都不开发,如果按照我们现在开采的话,按照一吨半煤造一吨甲醇,500年都用不完,所以中国不怕打能源战,中国有甲醇。

甲醇可不可以替代汽油柴油呢?我国的能源结构缺油少气,相对富煤,这已经形成一种格式了。对我们国家的能源安全,我们国家2017年石油进口已经将近达到69%,就是进口量和总的消耗量已经达到69%,已经远远超过能源安全警戒线50%,全世界认为50%是一个能源安全警戒线。

习主席强调打赢蓝天保卫战,甲醇在这里面将来可能会是一个主力军,我现在还不敢,因为我还没有这个权威性,我不能说电动汽车不行,但是电动汽车它的缺点越来越凸显,最近美国能源部下面有两个研究所,一个教授提出来一个论证,就是说百公里的油耗的燃油汽车的,它的环保性强于电动汽车。说电动汽车完全环保的是悖论。所以我们国家八部委发布了61号文件要在全国首先有四个省做示范,陕西、山西、内蒙、贵州,然后向全国推广应用甲醇汽车,这是具有战略意义的一个文件,这个文件经过了20年的斗争才出来这个文件,原来这个文件阻力很大,为什么阻力很大?我给你说来自三个阻力:一个是既得利益者,中石油中石化就反对,你推广甲醇我汽油卖给谁,我柴油卖给谁,所以你这个甲醇有毒,甲醇能启动不好,甲醇有高能量啊,一系列的给国家发改委吹这个冷风,所以这个文件一直都下不来。还有一个阻力还有过去有些掺假的甲醇造成不良影响,在汽油里面掺假甲醇,当然汽油卖赚钱。原来的汽车发动机是橡胶件,橡胶件不好,发动机也损坏,造成不良的影响,使人们感觉甲醇没戏。一直在双方的博弈斗争,这个文件整整拖延了20年。

我为什么敢说我是甲醇老兵呢?1989年我一个偶然的机会我就参与了M1北甲醇的实验,到今天30年,所以我称为老兵,不为之过。当时的实验是国家经贸委组织的在西安公路学院,现在叫长安大学,那时候叫西安公路学院进行甲醇M1北实验,当时受到了大众汽车,1983年大众汽车给中国科技科委送了10辆甲醇汽车,M1北甲醇汽车,从1983年甲醇汽车开始进入中国,引起政府的注意,才立项。

我在这要介绍两个人物,一个是叫何光远部长,这是原来中国老基建工业部部长,他从1989年开始介入甲醇,就一直到现在,大家把他叫做甲醇部长,他从基建部已经退休了,所以他是甲醇部长。2018年7月份他获得美国乔治奥拉甲醇经济终生奖,这是一个国际奖项,在去年的7月26号,这是乔治奥拉教授用他的基金设计的奖项,乔治奥拉甲醇经济奖,他是第一个获得这个奖的,我希望过几年之后我也可以获得这个奖,这是我的梦想,何光远部长1930年生,今年90岁,还奋战在甲醇经济的战线上,到处去讲演。

第二位我给大家介绍一下人物叫甲醇公主,甲醇公主是北京大学一个国际关系学院一个老师,也是一汽靖烨发动机有限公司董事长,一汽靖烨发动机就是我们国家甲醇研究专业基金部。从1983年到现在,应该是30多年了,好多人讲中国的汽车工业,国外人认为是幼稚企业,相当于幼儿园,不管是一期二期都是打着外国品牌,人家赚的技术钱,我们赚的劳工奖,但是甲醇汽车中国老大,甲醇汽车的技术中国第一,这是当仁不让的,包括现在全球甲醇协会都公认,前不久吉利在招聘,连续几届在全国两会上都是大力的呼吁甲醇汽车,现在也做的不错,他们有两个机构在招聘,他们向全球招聘,招聘甲醇发动机,甲醇汽车技术的顶尖人物,招来招去是国内的,国外没有人报名,国外没有这个机器,还有中国人在甲醇方面奉献30年,奉献了大量的经验,包括冷启动这些早解决了,可以说15年前就解决了。

习主席讲我们为什么要把甲醇作为这么一个重要的打赢蓝天保卫战的主力军?我们要能源多元化,能源多元化里面,我认为在这20年之内,最接地气的,最划算的,最能使你赚钱的就是甲醇,不要说电动汽车,电动汽车前途不是很好,我可以这样给你讲,无论是电池,我们就是研究电池的,我服务中科院西安光机所,我们就做锂电,锂电池将来要退出历史舞台,因为安全性不能保障,电动汽车的鼻祖特斯拉也解决不了这个问题,全球爆炸了多少辆,燃烧了多少辆,现在全球整个总数是70辆,美国燃烧人都烧死了,电动汽车电池一燃烧比汽油厉害多了,为什么呢?你看其中有一个在消防队把火扑灭之后,半夜三更电池这个汽车又燃烧起来了,为什么呢?它具备了燃烧的三要素,电池本身说不好听一点就是手榴弹,就是炸弹,它的燃烧过程产生的氧比空气的氧厉害多了,硫酸的,锰酸的,这里面的氧一出来就是高活性的,活性氧,活性氧助燃比我们空气里面助燃厉害多,电动汽车消防队去了没办法,你救不了,几分钟之内就把你的车架烧完,大家到晚上可以看看。连命都保不住怎么拿这个产业去赚钱呢。安全问题不能保障,这么一个产业,怎么能大力的发展呢?

咱们看一下甲醇,为什么甲醇从环保性,甲醇自带赢,甲醇是一个碳,三个氢,一个氧,一个甲醇你里面就有500公斤的氧,大家明白这个道理吗,这是原子分子式所决定的。所以甲醇你不管你怎么烧它的火焰都是蓝色的,有的人可能没有烧过灶具,天然气火焰是红的,液化气调不好火焰也是红的,甲醇不管你怎么调出来就是蓝色,本身就有氧,这个氧本身就够用了。

这些我就简单说一下,我就说甲醇汽车本身它就是,它的环保性高于天然气汽车,天然气汽车是环保性是大于油车的,这是全球公认的,但是甲醇汽车的环保性咱们下面看一个表格就知道了,先讲一下安全性,它的安全性甲醇高于汽油,燃料的安全性主要看散点,甲醇的散点是16度,这是美国甲醇协会对甲醇燃料十分详细的评价,最后才得出甲醇的总体的危害比汽油小得多,美国人研究甲醇是很到位的,所以全球甲醇协会设在美国。

大家看这个表,这个表就很清楚了,你看我为什么说甲醇的环保性大于天然气呢?大家看,柴油不用讲了,天然气你看颗粒物每立方米天然气是20毫克,甲醇只有8,一半还不到。咱们看一下,二氧化硫,天然气是30毫克,甲醇15,刚好一半。氮氧化合物天然气是50,甲醇是30,甲醇自带氧,所以你烧甲醇的发动机需要的需氧量就少一半,需氧量少一半带来什么好处?空气量少一半,如果是我们烧一公斤在发动机里面烧一公斤汽油,要14.7公斤空气,这个我没记错应该是很准的,大家可以查,就是一公斤汽油要输进气缸里面14.7公斤空气才能把这个汽油完全燃烧,这是含氧量。甲醇是6.5公斤,那6.5公斤带来什么好处呢?氮氧化合物少,你进去的空气少,氮气少,氮气在空气里面占79%,所以氮氧化合物少嘛,这个道理就这么简单。

咱们看看全球甲醇燃料,不是我们一个国家在搞,全球都在搞,全球甲醇协会是1989年成立的,北京有代表处,北京代表处就设在北京大学北大基金,北京大学国际关系学院老师奇会清,我们把他叫做甲醇公主,他控股了一汽靖烨发动机有限公司,这个公司致力于甲醇发动机研究20多年,这些问题全部解决。

这些资料型的东西我就不讲了,全球各国都在搞甲醇,因为时间关系嘛,英国生活甲醇,印度政府成立一个研究院研究甲醇,以色列也在搞甲醇,意大利也在搞甲醇,船舶类也在运用甲醇,这些资料都很权威,没有一个是没有根据的,我下面的资料,中国甲醇的产业我就是从中国氮肥工业协会,大家可以去找氮肥工业协会有一个甲醇分会,他们有统计了很多资料,因为我一个老头我怎么能统计这么多的资料,我没有这个时间和精力。

大家看甲醇产业的现状,包括我们国家甲醇不同原料的走势图,甲醇各省的排名,内蒙古是第一,陕西第二,山东第三,河南第四。产煤大省都是甲醇大省。

我国2017年甲醇产量8314万吨,2019年多少我就不知道了,反正已经超过8000万吨,刚才我说了我们有甲醇不怕美国,也不怕封锁海峡,封闭海峡。我们要大量变压力为动力,这是一个坏事变成好事的,中美贸易战和对中国的石油封锁促进了中国甲醇经济的发展,原来甲醇大家都在争论,争论20年都没有进度,现在终于这个文件出来了,61号文件,八个部委都去盖章,这个难度有多大,足以可见中央政府在甲醇这个问题上,统一了意见。

我可以这样说,要站在国家能源安全的角度来看待这个甲醇,不要指手画脚,吹毛求疵,甲醇有毒什么的,有毒是有毒,但是有毒我没有让你把甲醇当饮料喝,你到汽车站以后又不用你加,你卡片一刷就加进去了,最后烧完变成气都走了,能到你肚子里去?喝了甲醇是有毒,可以毒死人,但是你是当燃料烧不是当饮料喝,所以20年在这个问题上,这个文件出不了台,因为我搞了这么多,我知道这个问题在哪里,毛病在什么地方。我有好几个学生在中石油,我说你们就是把中国最接地气,最对中国有好处的东西你们不让搞。甲醇搞起来一举三得,为什么是一举三得呢?第一得我们国家领导人有底气,我们习大大有底气,美国封锁石油,不让伊朗给中国卖石油,中国照买不误。

甲醇各种车都用了很好,甲醇有劲没劲?你要多大劲它有多大劲你要1000马力我都可以做到,热值机跟动力没有关系,是你设置的问题。我举个例子一锅水你烧液化气烧10克可能烧好了我用柴火也可以炒好水,目的是达到了,你设计就行了。你烧一升柴油我烧两升甲醇,两升甲醇还不到一升柴油一半的价格,西安甲醇一升是1.9。西安最近有一个人给我报了西安是一个搞甲醇的地,它说李老师你要用甲醇我给你供应,我说怎么供应?北到漠河,南到海南岛,西到新疆,你只要用一吨甲醇以上我运到都是1800,1800除以1266升,甲醇的比重是0.791,这个概念我都很清楚了。




责任编辑: 中国能源网

更多

行业报告 ?