电力煤炭要闻回顾（2020-08-17）

七月份，港口煤价呈现先涨后跌的走势。进入八月份，受需求疲软、电厂库存高位影响，沿海电厂都在积极消耗自身库存，减少了派船数量，港口市场煤价格出现持续下跌。

电厂之前经过了积极存煤，库存普遍达到高位。数据显示，全国重点电厂存煤8590万吨，沿海六大电厂存煤可用天数也在20天以上。北方主要港口动力煤库存继续增加，截止目前，环渤海运煤港口合计存煤2507万吨，处于中高位水平，但比去年同期略低一些。

本月上旬，电厂库存爆满，处于消耗库存阶段，不急于大量拉煤。此外，部分船舶在沿线港口避风，造成环渤海港口到港拉煤船舶出现大幅减少。目前，秦皇岛港、黄骅港下锚船分别只有10多艘，其余港口下锚船为个位数字。需求低迷之下，环渤海港口煤炭发运以长协煤为主，下游在“买涨不买跌”情绪作用下，有延后派船的情况。需求旺季支撑，环渤海港口市场不会出现暴跌。

八月上旬，下游电厂都在全力消耗前期接卸的煤炭，对北方港口煤炭的采购和拉运有心无力，环渤海港口煤炭交易平淡将延续，促使煤价回落。但随着建筑施工的恢复，民用电的提升，电厂日耗快速增加，将带动煤炭需求转好。此外，尽管港口煤价下跌已经传导至产地，产地煤价也出现小幅回落，但支撑产地煤价的利好因素依然存在，在增量有限的情况下，产地煤价下跌空间有限。

根据神华的长协价格，在煤炭需求不旺的情况下，市场煤价格跌破月度长协之后，得到一定支撑。近日，中小电厂询货增多，并着手开始市场煤采购，但由于拉运数量偏少，不足以促使煤价止跌。一旦需求好转，煤价很可能会止跌企稳。