新能源要闻回顾（2024-02-26）

2月19日，彭博新能源财经发布2023年中国风电整机制造商新增吊装容量排名。彭博新能源财经公布的数据显示，2023年中国风电新增吊装容量为77.1 GW，创造历史新高，相较于2022年上升58%。其中，陆上风电新增69.4 GW，同比增长59%;海上风电新增7.6 GW，同比增长48%。排名前五的企业分别为金风科技、远景能源、运达股份、明阳智能以及三一重能。

商务部、国家发展和改革委员会、海关总署等9部门于近期联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，指导推进新能源汽车贸易合作健康发展。业内专家表示，新政策不仅有助于推动我国汽车特别是新能源汽车出口的增长，也有利于推动汽车产业的升级和发展，助力制造业向高端化、智能化、绿色化发展。

根据韩国咨询公司SNE Research编制的调查数据，去年全球氢燃料电池汽车(FCEV)的销量下降了30%以上，只有中国和美国出现了小幅增长。2023年，全球仅售出14451辆氢燃料电池汽车，而2022年为20704辆，下降了30.2%，主要原因是韩国的销量下降了55.2%。这意味着，中国以5600辆的销量超过韩国(4631辆)，成为全球最大的氢燃料电池汽车市场。

2024年，云南电力电量“双缺”局面或将延续上一年的态势，同时还可能出现弃风弃光问题。据昆明电力交易中心2月9日报告，2024年，云南电力供需形势更加复杂多变，预计全年电量缺口约270亿千瓦时，最大电力缺口达750万千瓦。这分别预计为云南往年全年电量、电力需求的10%、20%左右。值得关注的是，昆明电力交易中心还预测，在新能源大规模投产背景下，可能同时出现弃风弃光和电力短缺问题。

2023年，新能源完成投资额同比增长超34%。太阳能发电完成投资额超6700亿元，河北、云南、新疆3个省份的集中式光伏完成投资额同比增速均超100%。风电完成投资额超3800亿元，辽宁、甘肃、新疆3个省份的陆上风电投资加快释放，山东、广东2个省份的新建大型海上风电项目投资集中释放。我国已经成为世界清洁能源发展不可或缺的力量。