中国石化将与南非石油合建炼厂
据报道,中国石化将与南非石油公司(PetroSA)合作在南非伊丽莎白港的库哈(Coega)工业开发区投建Mthmobo新炼厂。新炼厂炼油能力将达2000万吨/年(40万桶/日)。
该项目始于2007年,但碍于融资等原因进展缓慢。2011年9月,两家公司签署谅解备忘录后,于2012年5月21日达成协议开展下一步详细研究。研究显示,如果该炼厂炼油能力能够达到预期的40万桶/日,届时南非的炼油能力就会过剩,这将会降低炼油商对燃料定价的影响力。即使库哈炼厂建成后能力小于40万桶/日,仍高于16.5万桶/日的德班SAPREF炼厂。这项研究由中国石化工程建设公司承担,需要18个月。炼厂建成投产时间有可能由2016年推迟至2020年。
陕京三线年底建成 年输气能力提至350亿立方米
6月9日从北京燃气集团获悉,陕京三线工程年底前将建成通气,陕京线总输气能力将达到每年350亿立方米,保障北京天然气稳定供应。
中石油北京天然气管道有限公司总经理张余介绍,目前已加快了陕京三线临县和石家庄压气站的建设,以提高陕京管道系统干线输气能力,建成投产后总输气能力将由目前每年315亿立方米提高到350亿立方米。
据悉,陕京线已累计向北京输送天然气506亿立方米。为实现北京气源多元化,大唐煤制气管道北京段将于本月开工力争年底前完成,唐山LNG外输管道计划在明年完成。此外,明年还将建设港清三线,进一步提升储气库调峰能力。
中海油气102亿元石化项目开工
从泰州市政府获悉,6月11日,总投资约102亿元的中海油气(泰州)石化一体化项目开工奠基。
项目主要包括10套主体装置、配套罐区和公用工程,将于2015年一次性建成投产。项目投产后年均销售收入可达300亿元,每年可创造利税68亿元。届时,中海油气开发利用公司将形成以高品质润滑油基础油、化工轻油和精制燃料油系列产品为主,以芳烃、溶剂油、液化气、硫磺、焦炭、液氨为辅的多产品格局。
中国海油拟在温州设立营销总部
据悉,温州市相关部门已与国有三大石油公司之一的中国海洋石油总公司签订框架协议,中海油拟在温州设立营销总部。根据协议,中海油将在温州建设能源下游产品的地区储运、营销基地,开发建设配套油库、加油加气站网点、化工品仓储基地等。
根据协议,至2020年,中海油将投资16亿元用于温州地区油气综合利用项目的建设,努力实现具有一定数量的加油加气站、规模油库以及年30万吨成品油销售量和天然气供给(中海油与温州鸿迪能源有限公司签订一年30万吨成品油供油协议)的分销网络规模,并在为温州地区提供充足的成品油和天然气资源保障的同时,承诺全部税收缴纳在温州当地。
涪陵页岩气产能建设示范区项目在梁平开工
日前,中石化涪陵页岩气产能建设示范区开工暨涪页2-2HF井正式开钻。
该项目今年计划投资14.8亿元,主要在以福禄镇、石安镇为中心的60平方公里范围内,在福禄、石安、紫照三个乡镇布设9个平台,新建9口井及相关配套设施,预计今年底天然气产能达到3—5亿立方米。
中国石化设立首个保税润滑油仓库
6月12日,舟山海关下发《关于同意中国石化浙江舟山石油公司保税仓库扩容的通知》,中国石化集团公司系统内首个保税润滑油仓库正式设立。
为进一步发挥中国石化集团的整体优势,提升对客户的服务水平,燃料油公司于5月份开始对舟山普储油库原有的379平方米旧仓库进行改造,拟用于保税润滑油的存储和中转。
中国银联与壳牌签署战略合作协议
中国银联与壳牌(中国)有限公司11日签署战略合作协议,宣布在支付受理、客户忠诚度计划、发卡及国际业务等领域开展全面合作,推动金融与能源行业共赢发展。
根据协议,中国银联与壳牌将整合各自在境内外的资源,推广银联卡支付,共同提升客户忠诚度。年内将逐步在壳牌加油站试点银联卡支付;并在壳牌加油站的便利店推广银联便民支付服务,包括加油卡充值圈存、账单缴费等。
鄂尔多斯东胜气田首座集气站竣工
6月1日,华北分公司大牛地气田北临的杭锦旗区块重要的地面建设工程——1号集气站顺利通过初步验收,标志着该区块天然气先导性试验工程取得重大进展。
杭锦旗区块面积达9805平方千米,是华北分公司面积最大的天然气区块。随着大牛地气田的快速发展,寻求新的资源接替区成为当务之急。
自2010年以来,华北分公司逐年加大杭锦旗区块的勘探开发力度,先后在该区部署三维地震采集项目,在探区的东、西、中部部署了多口探井,并运用水平井进行开发试验,十几口井获得日产两万立方米以上的工业气流,成为大牛地气田最现实的接替区。因此,加快推进地面工程建设,使这些气井尽快进站、实现天然气外输迫在眉睫。
杭锦旗1号集气站竣工后,与其相配套的14口单井管线正快速推进中,实现该区天然气外输的60公里管线也正在加紧铺设。
我国甲醇汽车试点项目将启动
近期,工信部表示于2012年建设甲醇汽车试点。具体包括召开试点启动会、部署全国甲醇汽车试点,指导和推进山西省、陕西省和上海市试点方案实施并加强基础性工作。
工信部负责人表示,未来2~3年要完成试点工作,对高比例甲醇汽车的适用性、可靠性、经济性、安全性和环保性进行评价;明确甲醇汽车产品相关技术规范,建立甲醇汽车相关标准体系并制定主要标准;提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范要求,提出甲醇汽车产业政策方面的相关建议。
我国甲醇汽车的研发应用始于20世纪80年代。2009年以来,工信部开展甲醇汽车的研究工作,重点开展高比例甲醇燃料替代汽油、柴油的研究,组织相关能源、环保、安全、技术和经济问题的研究工作,并组织相关机构进行排放检测试验,对甲醇汽车进行安全性评价并针对产品提出技术方面的要求。