新能源要闻回顾（2014-10-27）

　　中国第一轮海上风电特许权项目实施招标的四个项目历经四年至今仍是零开发状态。四个项目中，虽已有三个获得全面核准，但由于电价太低，中标企业始终未有动作。四个项目全部位于江苏省，总规模达100万千瓦。今年6月，发改委正式下发关于海上风电电价政策的文件;8月份，国家能源局又发布《2014-2016全国海上风电开发建设方案》。现有标杆电价下，成本和工期控制好，海上风电项目盈利还是非常可观的。

从2014北京国际风能大会上获悉，截至今年6月底，我国新增风电装机容量超过700万千瓦，同比增长30.37%，累计装机容量已接近1亿千瓦。“十二五”规划明确要求，到2015年底投入运行的风电总装机容量要达到1亿千瓦，到2020年风电总装机容量达到2亿千瓦。风电装机在电力装机总量中的比重逐年提高，今年上半年已超6%;随着国产风电设备可靠性的提高，我国风电设备已销往全球27个国家和地区。

为打击倒卖能源项目“路条”的乱象行为，在连发两个特急文件后，国家能源局近日召开新建电源项目投资开发秩序专项监管启动的内部培训会。新能源和可再生能源司副司长梁志鹏会上表示，将根据实际建成情况调整今明两年光伏装机计划，并严打路条投机买卖。能源局将对今年项目完成情况以今年9月底累计为基数进行调剂;以今年9月底完成情况作为明年目标计划下达基数，12月底前下达明年计划，明年积极推行配额制，此外明年拟拿出200至300MW鼓励企业技术创新。

国家能源局副局长刘琦在日前举行的全球绿色发展论坛上透露，为加快推进可再生能源发展，到2050年可再生能源发展路线图研究正在进行当中，为制定中长期能源转型发展目标提供支撑。参与路线图制定的一位发改委能源研究所人士表示，该路线图有望今年年底完成并公布，并且对可再生能源的利用目标设定了一个较高的比例。可再生能源发展路线图试图从规划和审批层面提出有关可再生能源线路建议和目标。

10月22日，工信部、发改委、科技部等七部门联合印发的方案提出，京津冀三地在2014年到2015年将新增20222辆用于公共服务领域的新能源汽车，其中北京市8507辆，天津市6000辆，河北省5715辆，到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%。期间，北京将建设充换电站3座，充电桩6748个，包括5900个交流充电桩和848个直流充电桩。