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“宁王”坐不住了,麒麟电池刚发布不久又在研发新电池?

2022-06-28 10:02:43 旺材锂电

6月25日消息,宁德时代董事长曾毓群日前在重庆车展上透露,“除全固态电池、半固态电池,包括大家没有听过的凝聚态电池,宁德时代都在搞”。

曾毓群表示,动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新,再加商业模式的创新,整合在一起,才能推动新能源汽车行业的发展。

据了解,凝聚态的定义是“由大量粒子组成,并且粒子间有很强的相互作用的系统。”业界猜测,宁德时代的凝聚态电池可能与蜂巢能源发布的“果冻电池”类似,采用一种果冻状的电解液。

今年下半年,宁德时代也许就会公布凝聚态电池的相关技术细节。

而就在这前几天,宁德时代发布了最新的CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,可实现整车1000公里续航,并能支持4C充电倍率。将于明年正式量产发布。

在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%,同时实现了续航、快充、安全、寿命、效率及低温性能的全面提升。麒麟电池将于明年正式量产发布。

路特斯科技透露,未来路特斯旗下车型或将搭载宁德时代麒麟电池。此外,理想汽车或将会在明年推出搭载麒麟电池的车型,哪吒汽车也已成为麒麟电池的“好伙伴”。

据宁德时代有关人士介绍,2022年公司至少召开4场发布会,介绍商业模式、电池结构、化学体系等方面的创新。按照计划,“宁王”可能将宣布来自电池化学体系方面的创新。

得益于中国和欧洲市场汽车电动化的快速推进,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,同比增长102.2%,环比上涨37.3%。中国动力电池装机量达到154.5Gwh,同比增长144%,快于全球平均增速,占全球电池装机量超一半。2022年第一季度全球动力电池装机量95GWh,同比增长93.3%;其中,中国动力电池装机量51GWh,同比增长120.7%。

宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一。这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。与2020年相比,其去年的市场份额增加了8个百分点。总体来看,全球头部动力电池企业以中日韩为主,体现出三国在锂电池领域强有力的市场地位。其中,前十中我国动力电池企业独占六席,且份额逐步提升,竞争能力进一步增强。

为降低电池成本,新型材料电池研发被部分企业提上日程。早在2021年,宁德时代便发布第一代钠离子电池;印度Saturnose公司也宣称成功研制增强铝离子电池;海外多家机构组成的联合研究团队“E-Magic”正加快开发镁电池和锌电池;不久前马斯克在社交媒体上表示,特斯拉正在探索在电池中加入更多的锰。




责任编辑: 李颖

标签: 宁德时代 麒麟电池

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