“就剩这点压箱底的好货了，七大姑八大姨都找来了，你说咋弄?”“这煤贵贱我不卖了!”

2月1日，北方港口煤炭场存2300万吨。

产地煤价岿然不动，发运港口长期倒挂，港口环节市场煤补充积极性不足，导致春节期间港口存货持续消耗。截止到2月17日(大年初八)，北方港口煤炭库存已降至1830万吨，较月初下降了470万吨，日均去库存近30万吨。

其中，作为煤炭市场风向标的秦皇岛港，其煤炭库存由月初的586万吨下滑至2月17日的438万吨，不到20天的时间里减少了148万吨的量，日均减库存8.7万吨，更加加重了市场可售资源紧张的情绪氛围。

在这个春节长假的尾声，自西北、东北两个方向逐步袭来一轮强烈的寒潮天气，导致当地气温骤降，带动当地被动上调供热参数以保障正常供暖需求。而这轮寒潮正在向更加广泛的地区蔓延。

这种局面下，属地煤炭需求迫切，给矿区煤价上涨提供了充分的理由。

同时，今年较去年和前年还有一个特殊的情况，之前煤矿是节后复工即复产，供应立马上来;今年却是复工不复产，一些民营煤矿还需等待复产验收后，才能恢复生产，也进一步提升了供应紧张的市场情绪。

在这两种情况的加持作用下，至2月18日春节假期结束后的第一个工作日，港口方面市场采购问询突然多了起来，而可供销售的优质市场煤又非常有限，所剩的这点儿好煤种就变得十分稀缺和抢手了。手里还剩下些压箱底的好货源的贸易商，也是看准了这点，干脆贵贱不卖了。

而心态上，自去年2月底3月初那一轮打算“抄底”买入的贸易商们，至此大多还都亏着本呢，他们迫切希望5500热值的煤价能重回1000元/吨的成本价以上去。因此 ，节后复工的首日，港口煤价乘势上涨。

2月18日港口煤价参考如下：

5500大卡：920元/吨(+6)

5000大卡：813元/吨(+11)

4500大卡：709元/吨(+11)