MTB：节后煤价怎么走?2026年煤炭行业还有搞头吗?

元旦三天小长假一闪而过，明天就将迎来2026年第一个工作日。煤炭圈里最焦虑的两件事莫过于：节后煤价还能不能涨?2026年这行到底还有“搞头”吗?新人还能不能进场?今天，煤炭宝就结合最新行情，聊聊我们对后市的判断。

先看价格。要猜节后怎么走，咱就得先捋清几个关键数据：

煤炭指数方面：12月31日，神华巴图塔站台动力煤普涨6～15元，1月1日起黄骅港上调1～10元。1月2日印尼ICI指数小幅下调，3800卡印尼报45.46美元/吨，与上周五持平，4700卡报60.9美元/吨，下降0.38美元/吨。

长协端：2026年1月北方港下水长协价下调8～10元/吨，山西、内蒙、陕西的出矿长协也普遍降了3～13元/吨。

运费端：1月1日起，乌局、兰局、西安局同步推出铁路运费优惠，下浮15%～30%，这将直接削掉煤价后面的支撑，对未来走势形成重大利空，具体政策文件请看昨天发表的推文。

煤矿端：假期前后调价仍是“跌多涨少”的局面，像金鸡滩、东博、大梁湾等矿这几天又一次性下调20元左右;零星上涨的矿，涨幅最多 10 元，明显底气不足。

炼焦煤方面：放假前(12月31日)，河北、山东主流钢厂已把焦炭采购价下调50～55元/吨，第四轮提降1月1日全面落地，炼焦煤、焦炭仍在继续寻底。

如果我们把这几条拼在一起，结论并不复杂：节后煤矿陆续复产，供应快速回升，铁路运费下降对煤价形成利空，而需求端倘若暂无爆发点，煤价大概率延续震荡偏弱的走势。指望1月上旬出现趋势性大涨，基本不现实;窄幅波动、跌多涨少仍是主旋律。

至于“2026年煤炭行业还有没有搞头”，我们还是这句老话：煤炭暴利时代已经结束，但差异化机会还在，以前说过，每年淘汰30%的煤贸商观点仍然有效。随着以煤炭宝为代表的数字化AI平台的成功建立，精准预测煤价波动将成未来煤炭贸易核心竞争力。未来老玩家仍在忙着拼成本、拼渠道、拼资金，小白贸然冲进来，很容易成为“交学费的玩家”。真想入局，先把风险想明白，再决定要不要掏钱包。