进入本周后,港口动力煤市场较为平淡,着急出货的贸易商明显减少,报价以稳为主,而下游则仍然在观望,采购意愿不强,成交冷清。
中国煤炭资源网数据显示,截至2月2日,CCI5500报收于696元/吨,CCI5000为614元/吨,CCI4500为525元/吨,均与上一期持平。
临近春节,主产区部分煤矿因完成月度任务或提前放假安排,产量有所收缩。同时,环渤海港口库存持续下降,缓解了市场的库存压力。但这一情况对市场几乎没有支撑,卖方特征明显之下,市场走向更多的取决于需求端的变化。
然而,随着寒潮影响的逐渐减退,而新冷空气力度有限,电厂日耗继续回落,库存相对充裕,存煤可用天数保持在安全线以上,且还在缓慢增加,补库压力并不大。
中国煤炭资源网数据显示,截至2月2日,沿海六大电厂日耗已降至82.65万吨,较前期高位减少5.7万吨;而库存则为1319.1万吨,较日耗高位日的库存仅减少了7.5万吨;可用天数15.9天,仍然在安全水平之上。
在此背景下,下游用户以拉运长协煤居多,对市场煤询货稀少。但北方港口库存持续下降,市场优质货源有限,上游挺价心态较强。买卖双方继续僵持,成交稀少,市场比较平淡。
后期来看,随着春节临近,煤矿生产将以安全为先,产量预计保持平稳,且停产放假煤矿逐渐增多,供应端缩水、铁路外运减量的可能性较大。
与此同时,下游工业企业也将面临停工放假,工业用电面临走弱,电厂日耗回落态势不可避免,需求端难以提振,终端用户出现大规模集中采购的可能性较低,或将以阶段性、小批量的刚性需求为主。
但后续仍然有冷空气频频南下,将给南方大部带来较为明显的雨雪天气,可能推动沿海电厂日耗回落有所趋缓,部分库存偏低终端或在节前释放一定补库需求,对市场有一定的支撑。
综上,预计港口动力煤市场市场或将逐步进入传统的“供需双弱”阶段,价格波动空间有限,涨跌都不易,将以稳为主。