扬子石化S-ZORB装置投运 汽油生产迈入V时代

12月11日扬子石化催化汽油吸附脱硫装置(S-ZORB)一次开车成功，并产出合格的苏Ⅴ标准汽油，标志着1250万吨/年油品升级改造工程取得实质进展，扬子石化汽油生产进入“V”时代。随着扬子石化1250万吨/年炼油改造工程的建成，南京地区将成为国内最大清洁汽油生产和供应基地，可满足全省对清洁汽油的市场需求，为碧水蓝天提供强有力的清洁能源支持。

油品中最具标志的风险排放物是“硫”，清洁汽油就是把油品中的硫最大限度地降低。S-ZORB专利技术与此前广泛使用的加氢脱硫技术完全不同，而是通过吸附作用原理对汽油进行脱硫，与加氢脱硫相比，该技术具有脱硫效率高、辛烷值损失小、操作费用低的特点。吸附剂可以循环再生。

汽车尾气被认为是雾霾天气的“祸首”之一。目前国内主力汽油市场消费的主要是国Ⅲ和Ⅳ标准汽油，我国尚没有发布统一的国Ⅴ汽油标准，北京、上海和江苏省先行一步，比照欧Ⅴ汽油标准，先行制订了地方标准。三地率先迈进到汽油“Ⅴ”时代。

与国Ⅳ汽油相比，苏Ⅴ汽油油品中的硫含量控制在10PPM以下，即百万分之十以下，排放下降了80%，即一辆使用苏Ⅴ汽车所排放二氧化硫分别相当于使用国Ⅳ汽车五分之一或国Ⅲ汽车十五分之一，清洁汽油减排有效性非常显著。

扬子石化S-ZORB装置，即汽油临氢吸附脱硫(催化汽油吸附脱硫)装置，投资2亿元，设计能力为90万吨/年，是清洁汽油生产的核心装置，采用中国石化专利技术，是目前国内油品质量升级先进的核心技术。该装置由中国石化中国石化工程建设有限公司设计，中国石化南京工程公司施工。2012年10月开工建设，2013年10月31日中交。

为了满足江苏省提前实施的成品油质量升级步伐，扬子石化在炼油改造项目中实施突出重点，分期投产的针对性措施，S-ZORB及公用工程装置率先投入运行，苏Ⅴ汽油提前进入市场，满足江苏全境市场需求，成为解决雾霾的有效方案。

2013年11月1日起，江苏省在沿江8市推行苏Ⅴ汽油，是目前国内最大的苏Ⅴ汽油消费市场，省内市场需求尚有少量缺口，需从上海调运；扬子石化形成的生产能力将补上省内需求苏Ⅴ汽油缺口，也将为苏北地区油品质量升级提供增量资源需求。

延伸阅读：

中国石化油品质量升级情况

中国石化一直致力于推进国内油品质量升级，概括地讲，过去十年，中国石化在炼油板块累计投入了近2000亿元，用10多年走完了西方国家二、三十年的油品升级路。此次油品升级完成后，中国石化在全国范围内的油品升级将跨出第四大步，在北京、上海、江苏的汽油质量升级则迈出了五大步。

第一步是2003年1月，汽油质量升级为国标GB17930-1999，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下；

第二步是2005年7月，升级为修订版国标GB17930-1999，汽油中硫含量降低至500ppm以下；

第三步是2010年5月，升级为国标GB17930-2006，即国III汽油标准，汽油中硫含量降低至150ppm以下。

第四步，即从2014年1月1日起，升级为国标GB17930-2011，即国四汽油标准，汽油中硫含量降低至50ppm以下。

第五步，在北京和上海、江苏沿江8地市的汽油质量升级更是迈上第五个台阶。2012年5月，中国石化正式向北京供应相当于欧五排放标准的京标五车用油品。2013年9月1日，中国石化在上海首批10座加油站开始供应沪五汽油，11月1日起全面供应。2013年10月31日，中国石化在江苏沿江8地市(南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州和南通)全面供应苏Ⅴ标准汽油。