港口快讯：秦港曹西库存双双突破600万吨

11月19日（星期三）上昼夜秦港煤炭运输形势继续降温，进出作业量双双明显走低。其中受周边港口分流影响，煤炭调进量高位回落至70万吨以下，但依然处于相对高位，而因作业船舶偏少、部分泊位闲置，装船发运量则进一步下滑至56万吨左右。在连续两天大幅净调入的拉动下，港存迅速向上突破600万吨大关至609万吨，创月内最高存煤水平。锚地待装船舶维持年内低位25艘不变，但已办手续则进一步走低至2艘，反映出当前下游采购补库积极性偏低。

周边港口方面，唐山两港区库存走势相同，均继续呈现向上走高态势。其中曹妃甸港存煤也再度突破600万吨整数关口，而京唐港区则回升至531万吨，双双刷新月内高位。截至今晨，曹妃甸港锚地船略有回落至5艘，其中已办手续船2艘。电力集团采购低迷，作业船舶不足，港口库存逐步回升，致使短期内煤价上涨乏力。

下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量虽略有回升，但仍不足60万吨，而电煤库存则再度走高至1430万吨以上，存煤可用天数上扬至近24天。近期，尽管南方水电有所减，气温也在逐步走低，但从火电负荷并未出现明显改善上可以看出，当前下游整体电力需求偏低，电力集团去库存压力大，采购意愿难以显著提升。

统计数据显示，10月全国煤炭产量同比减少2700万吨，下降8.5%；1-10月累计产量同比减少4970万吨，下降1.5%。结合此前1-10月进口煤同比减少2013万吨可以看出，前10个月我国煤炭供给减少近7000万吨，但全社会库存却持续维持在3亿吨以上，重点电厂存煤也高达近1亿吨，反映出受环保压力和经济转型影响，我国煤炭需求增速明显放缓。