为何新能源汽车的销售预期会被调低至40万辆？

近日，中汽协助理秘书长许海东在月度数据发布会上表示，中国汽车工业协会调低今年新能源汽车产销量预期至40万辆，在年初中汽协预期这一数字是70万辆。

新能汽车产销8月回升

近日，中汽协发布最新数据显示，国内新能源汽车产销量在经历7月出现下滑迹象后，8月产销量再次回升。8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2%。

细分来看，8月纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆，同比分别增长114.8%和106.4%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长23.1%和61.0%。

今年1-8月，新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111.0%和115.6%。

其中，纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆，比上年同期分别增长48.2%和58.1%。

年销售预期低至40万辆

近日，中汽协助理秘书长许海东在月度数据发布会上表示，中国汽车工业协会调低今年新能源汽车产销量预期至40万辆，在年初中汽协预期这一数字是70万辆。

今年1-8月，新能源汽车累计生产25.8万辆，同比增长111%，销售24.5万辆，同比增长115.6%。其中，新能源乘用车产销表现优于商用车，乘用车1-8月产销分别为18.6万辆和18万辆，同比增长117%和123.3%，高于新能源汽车整体增速。

从数据来看，前八个月，新能源汽车一共生产25.8万辆，销售24.5万辆，月平均销量在3万辆左右，照此速率，全年销售情况在40万辆左右。

年初预期70万辆和现在的40万辆差距将近一半，出现的原因主要有以下几个因素：

第一，骗补核查使得今年补贴迟迟不到位，政策频繁地调整，企业难以段时间内根据政策来适应生产;

第二，受补贴和骗补的“祸害”，补贴款延迟发放，整车企业资金短缺导致整个产业的资金链出现问题，没有资金，生产自然就跟不上节奏;

第三，去年的产销数量有掺假超过了四分之一，也就是说，去年的数据“水分”过多，导致做出了错误的预期。