广东建成首个城际充电站 “十三五”计划再投逾11亿元

电动汽车车主一直以来都有说不出的尴尬和纠结：也买了汽车了，稍微远一点的地方不敢跑。一旦没电了，汽车就变成了铁疙瘩。面对加汽油的车主，感觉总是低人一等。难道“喝油”的汽车就是比“吃电”的电动汽车金贵?

充电站在哪里?

11月23日，广东省首个城际快充站在京港澳高速-广深高速东莞厚街服务区举行落成仪式。这标志着以厚街城际快充站为开端，广东电动汽车城际充电网络将全面开启。据悉，到2020年，全省将在高速公路服务区建成城际快充站100座，充电网络从珠三角至粤东西北地区，连通各地市及周边省份。

以后，我市电动汽车车主去广州和深圳再也不用担心啦。

那市区的充电站建设情况怎么样?

东莞市改革和发展相关负责人告诉记者：“计划到2020年，在东莞市区及镇区建立280个充电站，共计50000个充电桩。”

出门充好电，不敢跑远路，然后小小心心战战兢兢的历史一去不复返了。

据了解，城际快充站位于厚街服务区停车休息区，采用“一机双桩”技术建立了3台充电机，共6台直流充电桩，可同时为6辆电动汽车充电，还设置了8个车位雨棚。

据东莞供电局市场营销部新能源分部主管霍沛威介绍，每个桩功率60千瓦，支持所有符合最新国家标准的直流接口的电动小车充电，具有兼容性强、操作方便、充电效率高、安全稳定等优点。

那怎么充电?

启动仪式现场，同步发布了电动汽车手机APP“粤易充”。

粤易充以广东电网电动汽车运营管理平台的大数据为支撑，支持苹果、安卓手机系统，可以扫描二维码快充、支付宝结算，能实现“一键导航”、“一键启停”、“一键支付”等。

该APP为用户提供智能化的充电服务模式，包括“充满”、“按时间充”、“按金额充”及“按电量充”四种模式。任君选择。

往返广深的“老司机”再也不用担心车跑到半路没电的尴尬了。

说的这么好，价格怎么样?

充电费由服务费与电价电费两部分组成。其中服务费东莞市为不超过0.7元/度电。电价电费(厚街充电站属于集中式经营充电站，执行大工业电价)由峰、平、谷三个时段组成。分别如下：

峰段：1.0911/度9:00-12:0019:00-22:00

平段：0.6805/度8:00-9:0012:00-19:0022:00-24:00

低谷：0.3647/度0:00-8:00

以平段为例，一部比亚迪E6充满电量约为60度，续航公里数约为300至350公里，充电金额=0.6805*60+0.7*60=82.83，与采用汽油的车对比成本优势较为明显。