新兴能源要闻回顾（2013-04-15）

本周光伏产业迎来利好消息。工信部官员10日表示，85%以上的多晶硅生产企业停产，大部分企业处于亏损状态，国家多个部门正在制定扶持太阳能光伏产业发展的政策。

在10日开幕的首届中国电子信息博览会上，工业和信息化部电子信息司司长丁文武表示，正在会同有关部门制定扶持太阳能光伏产业健康发展的意见，其中可能涉及到太阳能产业的准入和产业政策问题，但政策出台目前无时间表。

据悉，扶持政策将涵盖补贴、科技创新、分区电价等方面，准入门槛有望成为最先出台的政策之一。此次的准入门槛并非行政许可，而是从技术指标、产量指标、环保指标、企业本身能力指标等方面来进行规范，如果企业达不到标准，有可能在银行贷款、土地审批等方面受到限制。媒体此前披露，准入门槛范围将囊括硅棒、硅片、电池、晶体硅组件以及薄膜太阳能电池。

光伏产业另一个利好消息来自此前在此遭遇滑铁卢的欧洲，据德国《法兰克福汇报》9日报道，超过1000家欧洲光伏产品企业要求欧盟委员会放弃对中国太阳能企业征收惩罚性关税。它们认为，一旦对中国光伏企业征收惩罚性关税，七成以上太阳能模板价格将大幅上升。

一份发给欧盟贸易委员卡雷尔•德古特的公开信中，得到了欧洲20多个国家的1024名企业高管的联署。公开信中称，如果欧委会针对中国太阳能电池板的反倾销和反补贴调查，最终决定实施惩罚性关税，这可能对欧洲光伏企业造成巨大的负面作用。

德国太阳能系统供应商IBC太阳能的诺贝特•哈恩也称，如果实施惩罚性关税，70%到80%在欧洲生产的太阳能模板价格将大幅上升，利润和需求将相应下降。“记者获悉，德国某市场研究公司公布一项调查结果，在英国，超过7%安装商表示，如果欧委会对华光伏产品征收惩罚性关税，他们将不得不关门歇业，而25%的安装商可能被迫裁员。”市场咨询机构Prognos今年2月公布的一份调查报告显示，关税可能造成英国太阳能市场萎缩高达80%，由此带来的后果就是英国经济损失34.6亿英镑，并伴随38600人下岗失业。

与光伏产业本周利好消息不断不同，新能源汽车却在本周接到了一个悲观的预期。

在9日举行的2013中国车用能源论坛上，主办方中国车用能源研究中心发布名为《中国车用能源展望2013》的报告。报告指出，到2050年，中国新能源乘用车在乘用车中所占比例仍将不足4%。

随着中国汽车保有量的不断增加，中国车用燃料消费量也将保持增长。按照现有的汽车发展趋势预测，直到2030年，中国车用燃料消费量才会出现增速放缓迹象。直到2050年可能达到峰值，这将带来巨大的能源和环境压力。

另外，从技术发展情况来看，在今后很长一段时间内，中国车用能源仍然以传统石油燃料为主，汽柴油供需矛盾依然存在。在2030年之后，生物燃料、电和氢等能源将逐步在替代石油燃料中发挥越来越重要的作用。