煤价半死不活，囤煤贸易商骑虎难下!

煤炭市场，除了红利时代，例如21年你上也行，除此之外节奏至上，市场变化无穷，切记不可刻舟求剑，不可过于贪婪，投机要遵循得下游者得天下，边跌边买，边涨边卖的铁律，否则一失足成千古恨!红利时代赚的钱是认知之外的福利，如认知跟不上节奏迟早要全部还给市场甚至还会反噬!就鬼谷先生个人而言也喜欢大涨大跌的市场，不然空有一身武艺却毫无用武之地，属实浪费。

言归正传，大集团黄骅港调入量较计划量相差太大，被迫启动量奖政策，魏桥库存不低，有恃无恐，继续降价采购，电厂门口依旧是车水马龙的繁荣景象。产地虽然停产检修煤矿不少但煤价依旧是涨跌互现，半死不活，整体销售情况很一般，囤煤贸易商骑虎难下茶饭不思，夜不能寐。在大集团减少进口煤的背景下，港口开始去库，船舶略有增加，本周港口煤价有望逐步企稳，不过上涨难度依旧很大。未来一周中东部雨雪天气可能会影响物流效率，风电预期不错会再度挤压煤电份额。

供应无纪律性和港口库存偏高以及老天不给力是目前煤价上涨的最大阻力，如没有供给侧政策和极端气候的干预煤价始终难以实现大涨的梦想。(要特别注意地方KPI冲刺结束后的产量落差和预核增产能到期后的影响以及2026年煤矿复工复产的冲击，三国争霸到底鹿死谁手?暂无定数!)

关于统筹扩大内需和深化供给侧结构改革有机结合形成动态平衡的政策，不可能一蹴而就，必须久久为功，也就是说并非立竿见影之事，而是循序渐进的过程。冲动容易犯错，必须慎重再慎重。

总而言之，煤炭市场如果没有政策和天气的干预，煤价半死不活已经是烧高香了!要啥自行车?要啥手表?