港口动力煤价格保持高位震荡走势,动力煤市场大概率呈现“跌不深、涨不动”的态势。短期来看,煤价大涨的机会几乎没有,煤价下跌也不可能。下周,煤价大概率呈现小幅上涨行情,但涨幅有限。
市场利好因素如下:首先,产地安监仍约束供给。11月份,主产区产量将延续修复态势,但上半年减量基数较大,供给端产量恢复进度慢于预期,铁路发运数量后继乏力。本周三晚上,大集团上调外购价格,部分贸易商开始稳价惜售优质货源。其次,需求呈阶段性提升。华南地区仍有高温出现,北方迎来中等强度冷空气,拉动北方供暖及火电负荷随之增加,电厂日耗回升通道已打开;而目前,社会库存同比下降,部分电厂并非不缺煤,而是等降价,整体存煤存在缺口,寒潮天气即将到来,部分用户坐不住了,开始招标采购。再次,化工用煤存在一定支撑。钢铁、建材进入消费淡季,但受油气价格影响,煤化工替代逻辑加强,对坑口和港口市场支撑较强。再次,进口补充作用弱化。受河道低水位,限制驳船运输,RKAB配额收紧等影响,导致印尼货源供应紧张;叠加干旱天气、河流水位偏低的运输物流瓶颈影响,印尼矿方报价坚挺,买方对高溢价的抵触心态明显。
市场利空因素如下:首先,保供政策持续加码。上级主管部门要求电煤长协法治化、锁定资源压缩现货套利空间,并要求已达产矿12月底前继续生产,联合试运转矿加快验收。其次,供给边际修复加快。山西复产增量,叠加蒙陕煤炭核增,促使产煤放量预期提高,一旦核增批文落地或电厂采购结束,优质市场煤缺货上涨将减弱。再次,需求放量尚需考验。厄尔尼诺背景下,今冬总体天气偏暖,发电供热用煤需求平稳,压制冬储采购力度和远期预期。全国统调电厂、重点电厂存煤均在高位,终端对市场煤采购迫切性低,依靠长协保供,少量采购现货。第四,贸易商挺价心态弱。从11月1日起,多地铁路运费下浮,部分箱型降幅达5-15%。有利于产地和疆煤外运,给港口煤价上涨增加压力。第五,“银十”已过,非电行业采购力度减弱,促使煤价支撑力度下降,下游询盘低迷,成交稀少。
综合分析,若此轮煤价能实现温和上涨,大概率会上涨两周左右;若涨幅过快,那么,上涨时间就不会很长。