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山东地炼打响油品升级攻坚战

2014-12-05 10:03:48 中国化工报

根据国家《重点区域大气污染防治“十二五”规划》,山东省政府第129次常务会议研究确定,自2014年1月1日起全面供应国四标准汽油,2015年1月1日起全面供应国四标准柴油,2018年1月1日起全面供应国五标准汽油、柴油。刚刚颁发的《山东省2014~2015年节能减排低碳发展行动实施方案》,再次提出加大机动车减排力度,要求做好国四车用柴油升级准备工作,自2015年1月1日起,全面供应国四车用柴油。

面对这一紧迫任务,山东省地方炼油企业做了哪些准备工作?在此过程中,遇到哪些困难?

油品升级势在必行

据山东省石油化工协会规划发展部主任乔法兴介绍说,油品升级能显著降低车辆排放物中的含硫量,从而减少污染,改善大气质量,具有明显的环境效益。而且,通过油品升级,提高油品标准,可以形成倒逼机制,加快淘汰落后炼油产能,推动炼油企业转型升级。

垦利石化集团副总经理王全平说,汽车尾气已成为城市空气污染物的主要来源。机动车排放污染相对于工业污染的比例,已经由2003年的3∶7上升到了现在的1∶1。机动车尾气污染问题日益突出,已成为当前和今后一段时期大气环境最突出、最紧迫的问题之一。据统计,机动车排放标准每提升一个级别,机动车单车排放就减少30%~50%。

利华益集团副总经理魏玉东也表示,世界各国对油品质量的要求日趋严格,车用清洁燃料标准中的主要指标趋向一致。美国现行标准中硫含量不超过30ppm,将于2017年降低到不超过10ppm;欧洲和日本现行标准中硫含量不超过10ppm。据预测,到2015年底,全球消费的汽油、柴油中硫含量小于50ppm的清洁产品比例,将分别由2010年的64%、52%上升至84%和63%。因此,我国油品升级势在必行。

技术改造紧锣密鼓

“面对油品升级的迫切需求,我们近年来不断加大技改投入,全力做好油品升级的准备工作。”金诚石化集团董事长周敬才说。

据周敬才介绍,2012年,金诚石化投产了国五汽油质量升级改造项目,成为全国首家能够生产国五汽油的地炼企业,比国家拟定的升级计划提前了5年。2014年,金诚石化未雨绸缪,再次对部分生产装置进行技术改造,提前3年具备生产国五柴油的能力,走在行业前列。

“公司相继实施了催化汽油选择性加氢脱硫、柴油加氢精制等炼油改造项目,产品质量达到国四、国五标准。企业正在实施年产200万吨重油加氢及油品质量升级等炼油结构优化升级项目,采用国际领先的环保型全加氢流程和工艺技术,进一步提升企业加氢深度和产品档次,提高高清洁、环保型石油产品收率,在2016年汽柴油全面达到国五。”周敬才说。



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责任编辑: 中国能源网

标签:油品升级